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这一次，业界期待已久的小鹏汽车真的要来了!昨天(2018年4月23日)，小鹏汽车在北京举办“鲲鹏之变”G3国内媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。意味着今年初期在CES上大放光彩的小鹏汽车G3正式要和中国消费者见面了。G3的命名当中，G取自Geek(极客)，数字3代表车型类别，其定位于纯电动紧凑型SUV。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布G3的价格区间在20万-28万，将于4月26日全球移动互联网大会(GMIC)首日启动预定，并在年底前完成交付。小鹏G3在国内完成首秀，我作为一个从UCWeb时期就关注何小...

​任何行业都在演变中前进，汽车媒体行业也是。从纸媒到网媒，再到现在的新媒体，汽车媒体经过十几年的发展越发壮大了起来。近几年，在移动互联网的覆盖之下，移动客户端用户量呈现爆炸性增长趋势，这也促进了“新媒体”的发展壮大。这几年，微信、今日头条、汽车之家、杉车网等新媒体平台已成为汽车自媒体以及车企的新营销阵地。据调查数据显示，汽车自媒体在媒体领域占较大的比重，可以说汽车自媒体已经成为传统汽车行业以及即将到来的新能源汽车领域最主要的信息传递者。盛极而衰，汽车自媒体行业颓势明显前几年，新媒体初显峥嵘，用户新奇于打开...

​ZAKER新闻报道：截至2017年，汽车自媒体在汽车资讯传播上占比将近80%。随着汽车自媒体行业的爆发，传统的汽车媒体市场逐渐被占据，除了少数得以保留之外，大部分都已经逐步被边缘化，汽车自媒体已经成为消费者获取汽车信息的主要渠道。而汽车之家、杉车网、懂车帝等承载着这些千千万万汽车媒体的汽车媒体平台，也开始了争夺汽车媒体资源的战争。在互联网的世界里，资源争夺战的爆发和停止司空见惯。犹记得，去年内容大战打响起来后，今日头条、企鹅号、大鱼号、百家号、知乎等内容平台纷纷使出浑身解数争夺上游的优质自媒体。例如：今...

近日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告表示，将以6.5亿元向“重庆新帆机械设备有限公司”出售旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权。而重庆新帆的实际控制方正是车和家，法人则是车和家联合创始人沈亚楠。新造车企业难获生产资质近年来，新造车企业如同雨后春笋一般涌现出来，但真正拿到新能源汽车生产资质的企业却寥寥无几。京比特从国家公示信息网发现，从2015年制定电动车生产资质规定以来，到目前为止仅有十六家企业拿到了新能源汽车生产资质。而今年只有昌河铃木一家企业拿到新能源汽车生产资质，在昌河铃木获取生产资质之前，纯...

众所周知，共享经济的发展已经进入到一个新发展时期，从共享出行、网约车、共享单车等等，在经历了市场的野蛮生长之后，开始逐渐走向成熟。当共享单车的出行变得有点“举步维艰”的时候，网约车出行的需求却依然蓬勃发展，需求很盛。而传统车企参与竞争，也让这个市场开始逐渐细分出更多的需求，尤其是在专车等市场，市场的竞争更加激烈，参与者也颇多，机会更是如此。如今，传统的车企大鳄开始发力这个市场，尤其是以一种全新的品质来争夺市场的时候，市场的格局也在悄然地细分了。为何争夺网约车市场？因为这是未来的发展模式共享经济的流行其实是...

改名升级近一个月后，哈啰的网约车业务正式推出。10月11日，哈啰出行上线了打车入口，正式推出网约车业务，目前业务覆盖上海、成都、南京三地。打开哈啰出行App首页可以发现，已有单车、助力车和打车三个入口，但其打车业务目前只提供网约出租车的服务。上线网约车市场进一步彰显出哈啰单车进军出行领域的决心截至2017年12月，中国仅网约专车和快车用户规模已超2亿，整体增速迅猛。其中，网约车用户（不含网约出租车）规模增长了40.6%，网约出租车用户规模增长了27.5%。数据显示，2015年，中国互联网出行市场规模达68...

腾讯要推出语音模式的车载微信，让大家在开车时也能安全自如地使用微信，只需通过语音指示以及方向盘按键操作，就能安全地收发信息！这是马化腾10月18日在世界智能网联汽车大会上透露的消息。此时距离腾讯的新企业架构出台还不到一个月，腾讯要进军产业互联网的宣言犹在耳畔，业界普遍认为腾讯此时宣布微信“跨界”车载领域，其目标实际上是要抢占汽车产业互联网的制高点，要把“朋友圈”扩展到汽车产业！一、马化腾：腾讯要做汽车企业的数字化助手在这次世界智能网联汽车大会的演讲中，马化腾表示“很多车企”都向他表达了希望微信上车的“呼声...

11月6日，蔚来汽车公布第三季度财报，这也是继9月12日美股上市之后的首份季度报告。财报显示，蔚来汽车第三季度的总收入达到14.7亿元，同比上季度增长3095.3%；第三季度净亏损28.1亿元，同比去年增长116.1%，同比上季度增长56.6%。亏损之下依旧大肆投入，发力高端汽车决心近两年，作为国家政策极力助推的智能电动汽车产业，一直备受世界关注。除了美国的特斯拉，刚刚上市的蔚来汽车已经占据国内新造车企业的绝对榜首。众所周知，做汽车的核心是产品，而做产品就意味着要在研发领域投资，高端智能汽车的研发更需要大...

​前段时间，蔚来汽车身负巨债依然赴美上市的新闻，再次引发了大众对汽车行业前景的讨论。作为一家四年亏损了109亿元的企业，其还能在市场上发展下去，主要还是因为其融资从未断过。威马、小鹏、电咖、奇点、游侠等造车新势力基本也是靠着巨额融资来维系企业的研究和生产。造车新势力之所以备受市场资本青睐，归根结底还是因为对新能源汽车市场前景的看好。目前，在新能源汽车市场上除了有蔚来等造车新势力之外，还有不少由传统车企转型而来的车企。利益与压力并存，传统车企转战新能源市场根据中汽协数据显示，2017年我国新能源汽车全年累计...

文|魏启扬来源|智能相对论（ID：aixdlun）不久前，奇瑞在发布的新款瑞虎5x1.5L上配备了手环钥匙，作为奇瑞“雄狮LION”智能化战略的一部分，奇瑞用“手环开车”作为新款瑞虎5x1.5L的主要卖点，奇瑞将车钥匙与时下潮流的智能穿戴设备——运动手环结合在一起。手环钥匙除了拥有遥控开启发动机、遥控降窗、遥控开启后备箱等智能车钥匙所具备的功能外，还能戴在手腕上，具备诸如计步、睡眠监测、测量心率、闹钟等市面上主流运动手环的所有功能。事实上，陷入新能源车战局难以突围的自主品牌，在智能互联、自动驾驶的另一个行...