任何行业都在演变中前进，汽车媒体行业也是。从纸媒到网媒，再到现在的新媒体，汽车媒体经过十几年的发展越发壮大了起来。近几年，在移动互联网的覆盖之下，移动客户端用户量呈现爆炸性增长趋势，这也促进了“新媒体”的发展壮大。
这几年，微信、今日头条、汽车之家、杉车网等新媒体平台已成为汽车自媒体以及车企的新营销阵地。据调查数据显示，汽车自媒体在媒体领域占较大的比重，可以说汽车自媒体已经成为传统汽车行业以及即将到来的新能源汽车领域最主要的信息传递者。
盛极而衰，汽车自媒体行业颓势明显
前几年，新媒体初显峥嵘，用户新奇于打开微信就有文章主动推送到眼前的阅读体验，对各类平台推送的内容从来都是来之不拒。平台上的公众号几乎只要保持每日基本的推文就能涨粉。那段时期自媒体们迎来了春天，自媒体数量翻倍式增长，行业一片欣欣向荣。
但好景不长，数据显示，近两年自媒体增长趋势放缓，公众号“死亡数”以每天1.5万的速度在增加。另外，“暴走漫画”、“二更食堂”因发布敏感、低俗内容被官方无限期关停，就连坐拥众多粉丝的大V都开始靠刷新下限来吸引眼球，可想而知自媒体行业正迎来怎样严峻的阵痛期，而出现这种情况的原因主要有以下两点。
一方面，粉丝红利消退，自媒体行业竞争越发激烈。随着自媒体群体的逐渐稳定和用户对于自媒体的认知归于平静，流量红利期正接近尾声，用户对于内容的要求越来越挑剔，自媒体“优胜劣汰”的速度在加快，原创和优质内容跟不上的自媒体会成为重点淘汰对象。行业开始出现“小号抱团求生，大V频秀下限”的现象。
“对比两三年前，汽车自媒体想赚钱越发困难了，一些公司除了看公众号的粉丝数和阅读量，还关心传播正面效果和营销实时收益。”
另一方面，自媒体泛滥带来的负面影响。2017年自媒体行业从业人数达到300万，众多商家、企业和个人都纷纷投入自媒体的行业，与此同时，平台缺乏完善的管理规范，暴露出了影响自媒体发展的弊端。第一，平台广告烦琐，影响媒体优质内容的阅读感；第二，主推流量内容，忽略其他媒体优质内容；第三，伪原创泛滥，打击媒体积极性；第四，低俗、虚假、造谣内容盛行，造成恶劣社会影响。
由此看来，作为自媒体的一部分，新能源汽车自媒体发展也遇到了不少难题。除了上述提到的流量红利消退、自媒体泛滥等问题之外，媒体平台分级严重造成的三六九等也屡见不鲜，任何媒体行业都会经历发现弊病到治理弊病的过程，新能源汽车自媒体也不例外。而在这个过程中不乏有态度、有想法的汽车自媒体平台诞生……
