滴滴

随着春节的临近，包括快递送餐、会议活动、商超卖场等等在内的服务逐步开始“缩量”，大量的人员返乡导致主流城市的服务缺失成为春节的老大难问题。移动出行领域同样也是如此，过去几年春节打车难早已经习以为常。然而今年出现了转机，春节期间反而成为了各大平台争夺的“黄金时期”。先是滴滴宣布，将在春节期间投入最高10亿奖励和三个举措加大对春节期间坚守服务岗位的司机的奖励，以减少大众春运出行困难。三大举措分别是：第一，滴滴快车、优享、优步全国暂时下线动态调价，上线排队功能。专车保留动态调价，加价全部给司机;第二，在140个...

1月17日，正在计划开通顺风车业务的哈啰出行宣布，其车主招募注册量在20天内已经破百万。破百万彰显哈啰平台强大号召力玺哥认为，车主注册量快速破百万的原因有三：1、春节大迁徙，顺风车是刚需2019年春节即将来临。春节假期向来是中国城乡之间、跨城、跨省交通出行最集中的时期。仅以2018年的数据来看，全国旅客运送人次直逼30亿大关，这相当于欧洲+美国+日本人口总数的3倍还多！如此巨大的交通需求，历年都给交通运输部门带来压力。自2016年顺风车这种新出行模式出现以来，每年春节都有大量乘客出于时间性、舒适性、安全性...

继滴滴5月和8月的顺风车事件过去，滴滴昨晚宣布将暂停深夜服务的时段，也就是2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点。在这个夜晚时间段期间，平台所提供的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务都将暂停，不过单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常。滴滴的回复不是解决问题的态度滴滴今年发生的几期顺风车事件，不仅让其饱受舆论的风波，也让广大乘车用户纷纷开始卸载滴滴。从目前滴滴对几期恶性事件回复的态度来看，广大网友表示还是缺乏真正的诚意，虽然声讨风波已经过去片刻，但是继三个月空姐在夜晚被顺风车司...

“快狗打车”这个听起来颇为顺口的名字一度使得58公司陷入舆论风波之中，但是舆论风险造成的结果却未必总是消极的。正如58速运改名为快狗打车后，虽然引发了一场舆论争论，却非但没有打击58的品牌声誉，还意外地借助网络社交媒体的二次传播极大地提升了知名度。“快狗打车App更名很成功，新增三倍客户，多一亿人知道，引发了上百家媒体报道。”快狗打车的董事长陈小华9月10日在品牌战略发布会中表示。3倍的新用户、1亿以上的曝光量，在这个获客成本极高、拉新难度极大的互联网下半场，快狗打车无疑是捡了个大便宜。快狗打车，欲重新定...

昨天，哈啰出行COO韩美对外表示：“我们正在招募顺风车车主，1月份会在一些城市进行试运营。”。韩美还表示，接下来将以智慧单车为入口，满足用户多种出行需求，串联城市智慧交通体系。在春运即将来临之际推顺风车业务，哈啰意欲何为？从春运看哈啰顺风车业务玺哥认为，哈啰在春运之际推出顺风车业务，选择了一个很好的时间点。同时，也说明了哈啰已经确立了一套自己的顺风车系统逻辑。一套区别于滴滴顺风车的系统逻辑。从历年的情况来看，春节期间必然是跨省、跨城交通需求最旺盛的时候。前半程的返乡、后半程的回城，都会对常规的铁路、高铁、...

最近共享单车又传出了一些重要消息。其中一则是美团IPO带出了摩拜4月份营收和亏损数据的新闻，巨额亏损让人们重新想起了当年的疯狂烧钱，并为美团感到不值。另一则消息是ofo传闻将拿到滴滴和阿里的新一轮数亿美元的融资，但没有得到相关当事公司的确认。不过与以往不同，ofo这次没有像滴滴收购传闻那样坚决否认，只是不予回应。早在滴滴托管小蓝单车时，我就认为共享单车进入了巨头收割的阶段，共享单车独立生存的机会很小。随着哈罗借支付宝平台的后来崛起，摩拜被美团收入账下，共享单车的下半场实际已经结束。ofo滴滴互不对付，拖得...

谈到如今的网约车局面，似乎总绕不开滴滴的这个硬性指标，截至2018年3月初，滴滴的日单量保持在2600-2700万单之间。另外，截至2017年底，滴滴联接了超过2100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈。但对于网约车这个大的出行生态，显然不是滴滴一家可以满足的，于是进入到2018年，网约车的竞争态势仍在不断升级，越来越多的企业将触角伸至网约车领域。2018年初以来跨界进入网约车行业的包括美团、高德、携程以及重新入局的易到，再加上此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒。新玩家的不断...

近日，美团旗下摩拜单车发布的数据显示，截至今年12月，共有近18.92万用户通过App等渠道举报私占、破坏共享单车超27.87万次，涉及车辆超20.56万。仅举报涉及共享单车就高达20.65万辆，未被举报的私占、破坏单车数量有多少？在思考这个问题时，大家难免都会感觉有点沉重，毕竟在2017年，共享单车就成为了中国“共享经济”最受关注的一种成果，同时在舆论中，“共享单车是一面国民素质照妖镜”也成为了一种共识。但目前看来，一部分人对共享单车的私占和破坏，依然是一个威胁共享单车行业发展的大问题。这个问题如同附骨...

美团和滴滴再次走在了不同道路上。最近几个月，滴滴出行接连拆分出多个子品牌：青菜拼车、快的新出租、橙心优选。如果再算上独立的花小猪打车App，以及持续运营多年的礼橙专车、青橙单车、小桔车服，滴滴的意图明显，要打造出一个围绕出行生活的多元化品牌矩阵，构建出一个“滴滴品牌宇宙”。与滴滴站在同一边的还有58。就在上周，58旗下的到家业务更名为“天鹅到家”，并以新代言人邓超的名义狂撒1亿元现金券。此前，58到家还将速运业务更名为“快狗打车”。算上58同城、赶集、安居客、中华英才网、转转，58集团也拥有一个多元化的品...

文/李东楼猎豹智库最新发布的《2017一季度中国汽车出行类app排行榜》显示，在app活跃渗透率方面，滴滴出行（1.469%）、Uber（0.091%）、嘀嗒拼车（0.041%）、易到（0.032%）和神州专车（0.013%）等位居前五位。而同样来自猎豹智库在今年1月份发布的《2016中国汽车出行类app排行榜》则显示，在app周活跃渗透率方面，滴滴出行（1.760%）、Uber（0.183%）、易到（0.061%）、嘀嗒拼车（0.050%）、e代驾（0.024%）等位居前五位。对比两份榜单不难发现：从活...