滴滴优步

出租车的改革是一个“老大难”问题，因此才有了网约车的出现和发展。今日7月28日，酝酿两年的出租汽车改革及网约车新政方案由相关部门联合正式发布。这意味着，网约车合法地位终于明确了。满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营，并且支持小客车合乘的顺风车服务。关于政策的细节解读有以下10大要点：总结出其中最重要的几点就是：1、明确了合法地位，但是做网约车需要登记预约出租客运，取得《网络预约出租汽车运输证》；2、出了事，以滴滴和优步为主的网约车平台公司要承担承运人责任；3、大家多使用顺风车吧；4、网约车...

网约车新规出台，滴滴、UBER中国合并，烧钱大战的落幕，溢价大战的开始……2016年7月，移动出行领域可谓是热闹至极!但随着出行市场的动作不断，网约车涨价的传闻也一时甚嚣尘上，一家独大的滴滴陷入了民众舆情对涨价的普遍担忧之中。不过这些担忧并不是空穴来风。在网约车新规中，网约车平台不得以低于成本的价格进行不正当竞争，这也意味着一些专车平台的优惠措施将可能被认定为不正当价格行为。事实上，在7月份，北京上海等地的滴滴价格都出现了不同程度的上涨。在双方合并之后，消费者对涨价的关注度再次提升。近日，就有乘客反应，相...

滴滴和Uber合并之后，中国移动出行领域仿佛一夜间尘埃落定，陷入了滴滴一家独大的局面。在这个节骨眼上大力布局共享出行似乎显得不太明智，毕竟在巨头统治的阴影下，初入者和小公司每走一步都会举步维艰。但是出行领域是跟汽车及汽车后市场服务息息相关的行业，如果拥有先天优势的汽车经销商凭借雄厚的线下资源及产业链优势强势进入，会给看似平静的移动出行市场带来怎样的变数？并非一时兴起“我们正在申请从事网约车经营业务，庞大集团最大的优势就是既有的私家车资源，集团不会通过“烧钱”来打造网约车平台，而是要将集团的私家车资源与数千...

文|李东楼2016年即将逝去，按照惯例，又到了一年一度的东楼盘点时间。今年继续结合2016年互联网行业的发展情况推出年度盘点，并给出自己的观察解读。今天东楼先带来了第二期盘点《2016年互联网行业十大热点事件》Top1：滴滴优步宣布合并[事件回顾]2016年8月1日，滴滴出行和优步中国宣布合并。优步全球持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会，优步创始人特拉维斯卡兰尼克也将加入滴滴出行董事...