所以，在技术变革的风潮中，不进行组织架构变革显然不行。在技术领域，已经显出落后态势的京东，变革更是必然。
目前，京东对外宣传最多的是京东物流技术，背后其实是自身力量尤其是技术力量短板凸显的境况，不能支持它对技术要求更高的产业互联网的战略推进。
而在科技驱动的带动下，绝大数互联网企业都将转型为科技型企业，没有技术实力的企业将会首先被淘汰。
科技驱动将对整个战略全局都产生影响，而京东内部正在进行的变革几乎围绕着物流、零售、金融科技等等方方面面展开，指向整个核心业务和体系。
京东变革走到了哪一程？
京东过去两年的变革逐渐步入收获期。尤其是在2019年Q3，无论是京东的收入结构性调整，还是其盈利能力，都达到了历史上的最高水平。
2019年Q3财报，京东营收1348亿元，同比增长28.7%，创下5个季度新高。此外，在非美国通用会计准则之下，京东净利润31亿元，保持连续三个季度超过30亿人民币的盈利，盈利能力大为提高，也是迄今为止京东的巅峰水平。
此外，京东净服务收入占比，达到11.9%，也创了历史新高，三季度以来从10.3%、11.2%、11.9%实现稳步攀升。
京东物流实现了超过90%的营收增速，京东财报中表示，京东物流外部收入占京东物流总收入比重，已经接近40%。而早在二季度的财报披露中，刘强东对外表示，京东物流的盈亏平衡对集团公司的利润贡献很大，同时京东物流规模效应已经出现。
从科研能力看，目前京东零售的技术研发人员数量已经超过了总员工数的三分之一，超过万人规模。根据Q3披露的财报数据，2019年过去三季度京东技术研发超过130亿元。
变革的这三年，京东的研发支出分别为53.8亿、66.5亿、121.4亿，增速分别为55.8%、23.6%、82.6%。在2018年搭建中台的过程中，研发支出更是达到超80%的增速。
变革路上，京东紧追慢赶。即便如此，京东的变革仍需加大投入，目前的改变仍然难言成功。撇开跟阿里的技术实力差距不谈，跟国内其他巨头比较，目前京东也没有表现出特别突出的优势。
在金融支付领域，名列第四，排在阿里、腾讯等诸巨头之外，跟阿里超过50%、腾讯超过30%的份额相比，京东不足1%的市场份额，可以说微不足道。
在云计算领域，国内除了阿里拿到绝大多数市场份额之外，还有腾迅、百度、华为等一众较为突出的玩家，京东在这个领域影响力微乎其微。或许，这也正是此次京东重组京东云与Al事业部的原因。
此次战略重组之后，京东云与Al事业部被单独伶出来独立成军，也是因为京东在该领域存在感太小，需要给予集团公司战略级的扶持和帮助，显然这是京东力图改变其技术边缘处境、跟上时代步伐的有力举措。但实际上来看，要想赶上那些巨头，难度仍然不小。
目前，京东力推的这些改变，对其自身整体性触动不小，但由于其跟其他的互联网巨头的差距较大，这种趋势在短期内仍然很难被缩小。想要在未来能够跟上头部玩家的步伐，京东还需要做出更多的努力。
