新能源汽车近几年成为新的行业风口，中国恒大集团也宣布加入造车队伍。恒大于9月27日发布的中期财报显示，二季度已完成新能源汽车全产业链布局。8月28日，恒大宣布旗下新能源汽车品牌名为“恒驰”。看样子，恒大的新能源汽车很快即将面世，而恒大汽车开始布局新能源汽车也不过是去年的事情。
“恒大速度”让新能源汽车行业再次获得关注度，以资本作为敲门砖，恒大迫切想赢下造车这一局。
疯狂烧钱模式
为了发展多元化以提高自身竞争力，恒大在3到5年前做了大量的调研工作，选择新能源汽车行业是他们反复研究比较的结果。有了这个目标，恒大于去年开始着手布局。
2018年6月，恒大与贾跃亭的法拉第未来（FF）签订合约，获得FF的研发与制造技术。9月23日，恒大集团布局销售渠道，收购广汇集团40.97%的股份，截至2018年年底广汇集团旗下拥有800个营业网点、777家4s营销门店，是全球规模领先的乘用车经销与服务集团。
此时发生了一件令外界大跌眼镜的事情。同年12月，恒大和FF由于控制权和资金问题分道扬镳，这意味着在整车研发制造环节产生了缺口。
虽然事情的发展遇到了些曲折，但这对恒大似乎没有造成多大的影响，恒大解决完与FF的纠纷，造车的脚步却没有停下，反而加速了。2019年开年第一个月恒大忙得不亦乐乎。
1、1个月投入超200亿
恒大在2019年一月，布局新能源汽车业务的速度就像“坐火箭”。
先是2日出资1亿元设立“恒大智慧充电科技有限公司”，提前为电动汽车的充电桩技术研发做准备。15日，恒大旗下恒大健康产业集团收购瑞典国家电动汽车有限公司NEVS的51%股权，NEVS拥有萨博汽车的核心研发制造能力，足以填补FF的空缺。
24日，恒大出手动力电池领域，恒大健康投资10.59亿元拿下卡耐公司58.07%的股权，稳居董事会头把交椅。卡奈拥有动力电池行业前三的三元软包电池技术，而软包电池是目前新能源汽车动力电池中的最优选择。
1月25日恒大以20亿美元的注册资本成立恒大新能源汽车有限公司，后续更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司，这意味着恒大和NEVS的合作有了一个经济实体。29日，恒大NEVS的合资公司再添一员，这次是瑞典顶级超级跑车公司Koenigsegg。恒大NEVS以1.5亿欧元占比合资公司股份的65%，Koenigsegg拥有余下35%。至此，恒大国能新能源汽车集团获得了在中端、中高端、高端及豪华汽车
