忍无可忍，京东出手倒逼快递行业升级
不过，也有人认为，这些快递企业在此前与京东也算是上下游的合作关系，既然要暂停服务接口，或者在平台上进行快递企业服务质量评选，就应该跟快递企业进行沟通一下，再进行相应处理，京东此举突然出手，显得有点不通人情。事实上，涉及到消费者的购物体验优劣与否，其实就是关系到京东最根本的商业利益，这件事其实没有商量余地。
况且，京东在这次对一些服务质量较差的快递企业动手前，其实并非没有发出过预警。此前京东CEO刘强东在微博上就几次“炮轰”过一些不良快递企业。比如在今年2月份，针对春节期间，一些快递企业停摆导致很多消费者半个月以上拿不到商品的消息，刘强东就在微博上发言称：”这几天看到有快递公司停摆的新闻！说实话这就是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤！”而在今年5月份，刘强东再次发布微博呼吁快递公司为快递员全额缴纳五险一金，不要再有任何借口。
而刘强东两次在微博当中对快递企业进行“炮轰”，一次是停摆，一次是快递员的福利待遇问题，其实刘强东对快递行业的关注点都是同一个，那就是行业整体的服务质量问题。首先，部分快递公司在春节期间的停摆，显然对整个电商行业是一个负面影响，这不仅会导致用户体验的下降，而且还可能导致电商平台在节假日销售额的降低，长此以往可能最终会使得电商行业辛辛苦苦建立起来的快捷高效的形象受损。其次，作为基层快递员，其实是电商平台对外的窗口，而如果快递员的福利没有保障，必然导致快递员的工作没有积极性，继而会出现对粗暴对待客户商品，以及对客户进行人身威胁和骚扰等事件，最终还是会导致电商平台的用户体验下降以及品牌形象受损。所以，刘强东才会如此激烈的发声，其实是对快递业怀着一种恨铁不成钢的情绪，同时也存在对于这个毒瘤的存在可能毁掉繁荣的电商行业有着一种深深的担忧。
事实上，在过去十几年电商行业高速发展过程中，快递企业同样分享了电商行业繁荣的巨大红利。除中通在美IPO外，圆通、申通、韵达、顺丰均已通过借壳上市登陆A股，四家快递公司市值合计超过3500亿元。但是，在这些快递企业上市的辉煌背后，也有一些隐患，比如快递员由于工资水平低和福利差导致大量流失，而转行去做了外卖，这使得快递行业的运力下降。又比如，由于电商行业增长带来的高需求，使得快递企业放松了对服务水平的提升以及信息化的建设，这使得服务质量更是长期裹足不前，用户的投诉不断。国家邮政局2017年6月24日发布的《2016年度快递市场监管报告》(以下简称《报告》)就显示，在整个2016年，快递行业接到消费者申诉的案件达到1250445件，其中快递丢失和损毁的投诉量还同比往年增长。这意味着，快递行业已经到了不得不进行革新升级的地步。
