比如某土豪带着三只藏獒周末要去农家乐钓鱼时，放眼全世界的交通工具，满足这个土豪的可能只有飞机和火箭。但现在有些不一样，土豪在货运打车两者相结合的快狗打车上，就可能叫来一辆刚好装下三只藏獒的大型厢货，然后笑呵呵扬长而去。
不得不说，快狗打车把打车和货运相结合，搞了新的业务模式，这个想法的确非常好，因为市场需求是存在的，比如我要带着我的86英寸4K高清液晶AI电视搬家时，显然陪在它的身边更能让人有安全感。
除了要体现能满足新的需求，可以连随身的货一块送到目的地外，更名快狗打车背后，还隐藏着一个惊人的小九九，那就是起名的哲学。
商业的江湖风云中，通过心理战霸占用户的心智也是一大考验。所以，起一个好的名字有时候甚至能起到事半功倍的效果，相反起不好就会让用户感到“尴尬”，甚至厌恶。这一次更名后的快狗打车，由于和打车这种日常需求相挂钩，显然会让人产生更熟悉的联想。
当然，幸福感都是通过比较得来的。与58速运相比，“打车”二字显然比“速运”二字更接地气，一个更让人感到亲切，一个则因含有些许高傲的专业气息让人有些陌生。也就是说，快狗打车这个名字的大众认知度更高，相信品牌名的渗透率随时间推移也可以达到一个比较可观的程度，这其实也是更名为快狗打车的一个核心考量因素。
加一条腿走路只为新赛道
改名只是表面功夫，快狗打车真正的目的其实已经被分析得透透的了，那就是业务扩张。简单来说，就是从短途货运一条腿走路，变成短途货运和“带货出行”两条腿走路。当然这里要澄清一点，并不是说一条腿的时候，快狗打车就是个“瘸子”。
那要这么说，整个行业都在搞短途货运，难道都是“瘸子”？其实不然，短途货运行业平台的模式核心无非是连接货车（司机）和用户（货主），所以大家都在干一件事，都在抢这个行业的司机，都在屯车，都在练肌肉。
但这终归还是一件事，就是送货。但快狗打车显然不这么想，所以才有了这么个“带货”打车的服务。给出的理由其实前面也有提到，就是快狗打车发现了市场中存在这样的痛点，但是又迟迟没有人来解决。
所以，快狗打车的这个新业务完全可以说是自己给自己安的另一条腿，有了这条腿，快狗打车能走得更快，跑得更远。因为旧的货运业务肯定还是快狗打车的侧重点，而新的这块业务流水也会慢慢做起来。所以这里有一个极其合理的猜想：快狗打车一定已经想好了这个新业务的一整套方案，否则哪敢这么大张旗鼓地到处宣扬？
