APP打工者生存状态调查
那么，这些APP打工者的生存状态如何呢?
首先，王粟的对货运司机的感情和对他们艰辛生活的了解程度着实触动了我。他说，“货运叫车平台上工作的司机师傅，很多都是基层打工者，生活并不宽裕，他们有限的收入可能要养活妻女、父母，甚至还背负着车贷(很多人贷款买金杯小面赚钱养家)、房贷的压力。试想一下，如果这些司机师傅有更好的出路，又何至于冒着严寒酷暑在马路边、市场旁趴活儿赚钱?之所以叫蓝犀牛，也是想时刻提醒自己，要善待这些像牛一样踏实辛劳工作的城市基层打工者，踏踏实实的帮助货运司机赚钱，让他们与企业共同成长。”
从他的视角我也开始设身处地的去思考，这些人就像他说的绝大多数基层打工者，生活并不宽裕，可能还面临供养父母、妻女和房贷，比如家政、美甲、洗车、专车司机差不多都是如此。
其次，这些移动生活APP打工者正当的收入权益是很难有绝对的保障的，因为大都是APP平台说了算，最典型的案例可能就是专车司机了。此前专车刚刚兴起，司机月入万元是常态，但现在专业运营平台调整补贴及平台费政策以后，很多专车司机每月收入已不到3000元，能挣多少基本上是平台说了算，甚至很多司机目前因收入大幅降低已经发起维权，并且有很多司机已经表示不干专车了，这其中有相当一部分人是当初放弃了自己四五千元的工作，疯狂涌入专车市场，如今再去找工作无疑是增加了他们打工的机会成本。
再次，移动生活APP打工者以各种理由和借口解雇也时有发生，同时因为APP运营者资金断链倒闭而失去打工机会的也不在少数。比如e洗车倒闭就有数百名洗车工被失业。而王粟在文章中炮轰的美甲师被“召之即来，挥之即去”，也是有案可查的，之前就曾有媒体报道过此事，甚至美甲师还和58到家对簿公堂，北京商报记者对此事还特别做了追踪报道。
一定程度上讲，货运司机、美甲师被单方面解雇、扣留保证金这样粗暴对待，是整个移动生活APP行业打工者生存状态的一个缩影，如果APP运营方从中作梗，他们的劳动收益权就很难得到真正的保障。
别让互联网霸权毁了“万众创业”
事实上，二选一的戏码在中国互联网行业早已经不是什么新鲜事，从早期的ebay和淘宝的广告投放“二选一”，到这两年天猫和京东因为“二选一”频频爆发出来的争斗，以及笔者本身以自媒体的身份投稿也经常遇到平台方“你在我这边投稿就不能去其他地方投稿”的霸王规则。
可以说，在开放的互联网行业，无时不刻存在这种“封闭”之举。这种不合理的条款长期下去轻则影响平台上的不计其数的从业者，重则于国家提倡的“大众创业，万众创新”战略相违背。
马化腾经常说的一句话叫做“连接一切”，意思是通过腾讯的开放平台让360行的不同的人和企业通过腾讯的平台连接起来，共同实现价值的传递。在开放的互联网，每个个体都应该是自由的，互联网企业应尊重人的价值，尊重人才对市场的双向选择，而不是动辄以“选我还是选他”。
前文提到全国基于移动生活类APP的打工者有将近1000万人之多(算上兼职用户)，互联网巨头数来数去就那么几个，这些平台的开放与否、公正与否，直接关系着中国互联网是否能够健康发展。
从互联网发端到如今“互联网+”上升到国家顶层设计，中国的互联网经济在互联网扶贫、创业、就业等方面，都在充分显示一个互联网大国崛起之后的“为民”、“惠民”理念。只有真正维护数千万APP打工者的收入权，才能让全民共促网络发展，共享网络发展成果。
笔者在此郑重呼吁，移动生活APP的运营主体应自觉维护行业的正常秩序，承担起企业应有的企业责任。同时在“互联网+”大潮下，监管行业更需要制定细化行业的法规，指导互联网创新不偏离正轨，营造良好的互联网创业、就业环境。
写在最后：互联网时代，开放战胜封闭是大势所趋，共赢战胜封闭是大势所趋，携手战胜封闭也是大势所趋。
