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估值相差6倍,神州专车还有机会逆袭滴滴吗?

来源:整理 时间:2022-08-12 18:35:49 编辑:派代电商 手机版

估值相差6倍,神州专车还有机会逆袭滴滴吗?

中国的互联网商业堪比江湖争斗,一直未有平静。而神州专车要挂牌新三板的消息更是掀起了轩然大波,将其推上了舆论的风口浪尖,一时间关于神州的各种议论踏至而来。但要讨论神州的话,就无法绕过另一个行业巨头滴滴

根据最新的消息,滴滴已经完成73亿美元的新一轮融资,这让滴滴的估值升至近280亿美元,超越房屋短期租赁网站Airbnb,成为全球第三大未上市的“独角兽”企业。

根据披露的公告可查,寻求上市的神州估值约287亿元人民币,相对于滴滴,估值相差6倍多。280亿人民币VS280亿美金,这其中蕴含着的,是很多值得探讨的问题。

神州崛起意味着专车从烧钱大战进入模式之争

纵观这几年智能出行行业的变化,淘汰率非常之高,如同一场群雄逐鹿、跌宕起伏的移动互联网史诗。

蛮荒时期,体量相当又背靠腾讯阿里的两大行业领头羊——滴滴、快的,为了培养市场,烧钱大战打得如火如荼,在中国的互联网历史上,亦称得上现象级事件。彼时,其他平台在这一场大战中毫无还手之力。而这一仗一直打到去年的2月底,直到滴滴快的宣布合并之后,才逐渐平息。

众所周知,这场烧钱大战之中,最终是快的败下阵来。此时Uber杀入中国,在滴滴与Uber鏖战之际,专车市场的拓荒者易到用车,却错失好局,在新一轮竞争中体力不支,只得卖身求存寄人篱下,被乐视收入囊中,退出了争雄之路。

而易到的衰落,除了自身体力不支的原因,更是由于后来者神州专车的强势崛起。神州专车与其他出行平台所主打的C2C服务不同,它重新开创了一种新出行模式:B2C。不同于Uber、滴滴以私家车加盟为主,神州专车采用的车辆来自神州租车,而司机是雇佣的全职专业司机。

如今,打车服务已经形成了一个规模和格局都比较稳定的市场。但是市场稳定了,竞争却并未结束。伴随着神州的崛起,补贴烧钱大战之后,关于出行领域的模式之争正式拉开了序幕。

C2C和B2C的出行模式之争,谁在走弯路?

一种是以神州专车代表的B2C模式,另一种是以Uber、滴滴为代表的C2C模式。两种模式,到底孰优孰劣?事实上,作为共享经济的产物,在多人共享汽车资源,提高单一汽车的使用资源问题上,无论是神州的B2C还是Uber的C2C模式其实并无区别。

C2C是目前较为主流的模式,因为它看起来更符合互联网的趋势,具有轻资产、运营成本较小的属性。而B2C模式最大的争议,在表面上看,其有两个地方增加了运营成本,一个是雇佣司机的薪资,一个是车辆的租金。而这两点正是出行B2C模式被称为重模式的原因。


文章TAG:滴滴机会专车

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