抽丝剥茧剖析汽车之家案例，或也能启发其他互联网玩家如何更好制定战略、进化组织并相互结合产生乘数效应。
顶层设计调整，ABC为核心3.0车生态战略既是新起点，又是新赛道
陆敏上任的2016年年中，正处在中国互联网重要的转圜期，彼时王兴提出了著名的“互联网下半场”论调——流量红利终结，靠C端流量红利快速做大的时代过去了，“互联网”进入“互联网+”。
而“下半场”最需要考虑的是如何帮助传统行业提升效率、降低成本,这其中最重要的是通过数据帮助客户做决策。
而这，正是汽车之家后来一直在做的。
1、从1.0到2.0再到3.0，战略升级是面子，赛道升维是里子
梳理汽车之家的战略脉络，大致有1.0、2.0及3.0三个阶段，层层递进完全重塑了汽车之家的平台属性：
2016年之前，是从PC互联网时代继承的“基于内容的垂直领域公司”，也即纯粹的内容平台，这是1.0时代；
2016年6月到10月，陆敏上任后与公司同事一起经过4个月深度调研，顶层设计提出“4+1”发展战略，即建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，内容平台升级到“基于数据技术的‘汽车’公司”，这是2.0时代；
2018年8月，2.0战略布局与落地取得极大成功后，汽车之家对外宣布“4+1”战略进行全新升级——构建“4+1”智能汽车生态圈，迈向聚焦智能化的3.0时代。
距离3.0开局已经有半年，汽车之家的战略坚持和战略精进仍在继续。从1.0到3.0的战略升级过程，亦是汽车之家在互联网“下半场”进行的赛道升维，不再拘泥于内容社区，也不再只有引流价值。
2、积极拓展新业务、大胆突破“不可能”：掷地有声的运营推动汽车之家业绩和股价齐升
所有新战略的落地，都需要掷地有声的运营。汽车之家业绩与股价双双高涨，“下半场”战略升维之后的强力运营落地，是直接原因。
目前来看，汽车之家这种运营落地，包括两个层面。
第一， 经营过程中不断拓展新的业务。
在线上，汽车之家不断拓展用户看车、买车、用车等流量入口，提供更好的内容服务与交易支持。
例如，对普通C端用户，汽车之家上线了由陆敏在英国考察而提出的“明确意向-初选-精选-付款方案-到店看车-订车-提车”七步购车方案，不管是对车颇有了解的资深买家，还是一无所知的小白用户，购车需求都能得到很好地解决。
