逸刻为何“难产”？
在传统便利店与逸刻便利店的对比当中，我们发现逸刻好像什么都不专注，又好像什么都想做，经营的重心不够明确。
但是有一点可以肯定的是，从现有的资料来看，逸刻想做的可能还是“类盒马”，毕竟目前论零售业态来看的话，盒马的模式已经涵盖的比较全了。
更重要的一点是，逸刻到现在才出生，新零售的风已经吹了两年多了，阿里和百联也已经牵手两年多了，为什么逸刻这么“难产”？
第一，阿里新零售改革能力似渐显乏力。就大润发、三江而言，与阿里进行新零售合作之后并没有很大长进，相反去年大润发和三江多项业绩表现得并不好。根据3月4日高鑫零售在香港发布的2018年全年财报，高鑫股价在港交所下跌7%。年度总营收1013亿元，同比下滑1%；利润总额（经营溢利）为41亿元，同比下滑6.5%；净利润为28亿元，同比下滑6.7%。而三江购物发布的2018年上半年业绩快报显示，公司上半年实现营业利润7898.57万元，同比下降7.58%。
从已有的合作案例来看，阿里在新零售整合改造上似有些力不从心。百联和阿里的合作中，阿里必然是扮演者那个主导者的角色，逸刻现在才出世，而且走的依然是“类盒马”的模式，难免不让人去猜测，阿里的新零售改革力似乎显现出一些疲态了。
第二，阿里和百联对便利店新模式的探索中可能存在一定的分歧。阿里做了十多年的电商，在电商领域修炼了深厚的内功。同样，百联作为上海最大的线下零售帝国，其在线下渠道的深度和广度都不容小觑。百联的商超和便利店星罗分布在上海成熟的商圈和社区，覆盖密度非常高，具有非常高的商业价值。
但是，线上零售的思维和线下零售的思维是不一样的。当阿里和百联这两个拥有着不同思维的零售大咖碰撞在一起，就可能会产生一定的分歧和摩擦。而这种分歧和摩擦如果没有得到很好调和，那么二者的结合的产物很可能找不到方向。永辉和超级物种就是因为这样那样的摩擦，才最终导致“兄弟分家”。
第三，在盒马的光环下，新零售终端业态已经难以看到让人眼前一亮的新模式。阿里和百联也许一直在考虑做点和盒马们不一样的模式，所以导致逸刻出世的推迟。
逸刻姗姗来迟背后是阿里和百联对进一步探索零售新模式的思考。这不只是阿里和百联要思考的问题，而是整个零售行业要思考的问题。不过话说回来，连阿里这样的新零售开拓者都面临创新和整合乏力的情况，新零售真的进入创新“难产期”了吗？
新零售如何渡过“难产期”？
如果说逸刻是阿里、百联探索新零售模型的实验品，那么这种实验品就目前来看，很难说是新零售模型探索的正确打开方式。那么，新零售行业应该如何渡过创新“难产期”？或者说，最佳的新零售模型应该具备什么样的特征？笔者认为，目前没有人能完整的回答这个问题，但最佳的新零售模型极有可能具备周期短的特征。
现在行业发展日新月异，各个行业的产业周期都在变短，所以长期规划的价值和准确性就降低了，所以周期短会慢慢演变成为一种行业发展的趋势。
对于新零售模型的探索，包括阿里在内的大咖都是在试错中前行，这个时候短期举措的偏差和风险都要比长期的偏差和风险小很多，周期短可以随时调整，但是周期长调整起来牵一发而动全身。就比如说，企业要制定一个长达10年的规划，那么这10年内的规划必定是一环扣一环的，如果执行了六年、七年发现规划有误，那么就相当于这六七年做了无用功。但是，如果是一两年的规划，那么企业就可以灵活地根据动向调整。
最后，也是最重要的一点，周期短盈利快，而能不能赚钱就是考量这种新零售模型适不适用的最直接的点。
文/李娥，公众号ID：liukuangtmt，本文首发旷创投网
