（从右到左：滴滴、优步、神州）
滴滴
心情指数：＊＊＊
滴滴当然开心，整个行业获得合法化，而且相比起上一轮征求意见稿，最影响兼职司机的“必须签订劳动合同”、“营运车辆8年强制报废”等限制条款没有了，作为行业第一玩家，政府对网约车的认可支持，就是对滴滴的认可支持，被政府认可支持怎么能不开心，天朝呀。
昨天七部委发布的不仅仅有一部《网约车暂行办法》，还有一部新规是《出租车行业指导意见》，两份文件都和滴滴息息相关，而且对滴滴都是利好，这是其他平台没有享受到的。政府对网约车、出租车两个行业鼓励融合发展，加快出租车行业转型升级，提升运营效率和司机收入，滴滴无疑是走在响应政府号召前列的。
过去几个月，滴滴在多地遭遇出租车行业的阻挠，甚至爆发冲突，连政府也站到了滴滴的对立面，比如太原就曾上演“悬赏事件”的闹剧，一度传出滴滴将撤离某些城市的风声，但这次两份文件同时发布，对于滴滴在各地方的问题局面无疑是极大改善，将来被政府约谈的时候更有底气了：我们是来大融合的。
这在滴滴的声明里也表露无疑，前半部分表达了“感恩的心”之后，滴滴表示：我们诚恳希望，各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够维护人民群众利益、方便人民群众生活委员根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。尽管遣词造句是用“诚恳希望”，但很明显，滴滴这是在挥舞着尚方宝剑指点江山。
网约车合法了，出租车大融合了，程维在个人社交平台表示：又一个里程碑。四年了，习惯在改变，打车不再难，社会也在变革中进步，这些是滴滴最大的幸福！相信未来中国也一定会引领全球分享经济！滴滴梦才开始，让出行更美好，让司机受人尊敬，建设世界级科技公司，勿忘初心，砥砺前行！
滴滴政府公关成效卓著，可喜可贺。
优步
心情指数：＊＊＊＊
昨天最开心的当属优步，甚至比滴滴心情更好！
优步之前很郁闷的是不明真相的群众常常会把它当成一家外企来看待，以至于给优步扣上“中国互联网江湖外企不灵”的帽子，但优步跟绝大多数外企都不一样，优步不是Uber的中国分公司，而是Uber牵头“投资”了63亿元人民币巨资在上海自贸区成立的本土公司，据说这种架构是Uber在全球的唯一一个特例，这一点也体现在了公司名称上，没有叫优步中国，而是中国优步。另外，公开过的信息显示，滴滴和优步都是采用VIE
