远去了鼓角争鸣，黯淡了刀光剑影，转眼间网约车新政出台已经一月有余。回看之前滴滴、优步、神州等一众网约车巨头之间的烧钱大战，似乎已成往日之歌，逐渐落下帷幕。不可否认的事实摆在眼前，新政的出台打破了移动出行领域原本三雄争霸的局面，移动出行早期靠补贴圈地野蛮扩张的时代一去不复返。出行平台之间也从比拼价格，转而成为效率、体验、综合服务等多方面的竞争，新一轮的行业洗牌已开始，网约车出行领域展现出焕然一新的竞争格局。
说起出行，大众的出行需求无外乎即时出行和计划出行两大种类。在即时出行方面，滴滴的效率和Uber的价格较具竞争力，但在计划出行领域，像叮叮顺风车这样以互助共享为基础的顺风车平台似乎更胜一筹。
“叮叮顺风车的模式是车主自己要开车上路的时候，顺路把空闲的车位通过叮叮平台分享给别的乘客。 这才叫共享，而且是真正意义上的共享。”
相对于Uber曾经对司机端的高额补贴，滴滴出行基于超大用户体量和大数据算法打造的高效率优势，叮叮顺风车的共享性质对于上下班通勤用户的优势更加显著。成本低是共享经济最基本也是最显著的一大特点，通过叮叮顺风车，上班族可以享受到物美价廉的出行服务，出行费用仅跟顺路出行的公里数有关，通常是打车、专车价格的一半。而且不会因为雨雪天气、早晚高峰期等因素而增设动态调价等运营类的其他收费项目。这样一来，相对于滴滴、Uber，叮叮顺风车的价格优势无疑更加凸显。
新政加速了网约车的高速发展，也促进了行业的洗牌。经过第一轮的争霸圈地，竞争力不足的企业已被淘汰出局，接下来移动出行行业将进入更加激烈的白热化角逐。出行大战即将拉开新的帷幕，错综复杂又遍布生机的大环境下，找准自己的定位及发展方向是关键是摆在每一个竞争参与者面前的难题。战争刚刚开始，究竟谁会赢得用户，让我们拭目以待。
