2017年,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,明确提出示范推广车路协同技术,应用智能车载设备,建设智能路侧设施。2018年,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,提出力争到2020年,车联网用户渗透率达到30%以上的目标。从政策层面看,国家高度重视自动驾驶和车路协同发展,并确定了按照车路协同的技术路径积极推动自动驾驶的发展。无论是智能驾驶车辆技术发展还是智慧高速建设,仅从一个方面入手,无法保证智能驾驶的绝对安全。智慧高速该如何建设,希迪智驾(长沙智能驾驶研究院、CIDI...
更新时间:2022-08-12标签: 方案能力RSS定位 全文阅读