今年的初春与往年一样寒意逼人,车市同样也显得格外冷清。据乘联会最新销量数据统计显示,2019年3月国内狭义乘用车市场销量174万辆,同比下降12.1%,第一季度累计销量507.7万辆,同比下降10.5%,继2018年后出现销量负增长的趋势依旧明显。寒潮持续的大背景下,帝豪GL第一季度销量达27,976辆,上市2年半累计销量33万辆,再次以实力夯实了中国自主品牌A+级轿车的王者地位。作为全球车市的“必争之地”,A+级轿车是所有品牌展现技术与实力的领域。而国内A+级轿车市场多年以来已逐渐衍变成合资品牌的主场,...
更新时间:2022-08-11标签: 品牌自主品牌用户 全文阅读能源的不可再生,让可再生的二次能源成为“新宠”,汽车市场也随着能源重心的转移,步入了新能源汽车的新时代。在政策的大力扶持下,新能源汽车的使用率与日俱增,正成为汽车市场的一大重要推销点。据中汽协近期发布的数据显示:2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。从数据上看来,新能源汽车的销量虽在去年汽车市场面临寒冬之际,保持了持续向阳的走势,但因不少投机企业将补贴作为一种赚“快钱”的方式,导致新能源汽车市场在后续的发展中渐有偏离正轨的趋势。为了矫正...
更新时间:2022-08-11标签: 品牌自主品牌汽车 全文阅读“双十一”前夕,国内最新销量数据出炉。10月,国内汽车市场销量狭义乘用车综合销量184万辆,同比下降5.7%,环比下降3.5%。轿车、MPV与SUV分别下跌9.1%、13.6%与0.7%。2019年的赛程已经剩下第四季度最后的两个月,大行情依旧没有起色。而吉利汽车在10月的销量延续了火爆趋势,10月销量达到了13万辆,环比增长14%,让人眼前一亮;帝豪家族累计销量突破了268万辆。截至10月,吉利达成了2019年销量目标80%,持续坐镇自主品牌榜首位。在重头戏轿车销量方面,帝豪轿车10月斩获24,569辆...
更新时间:2022-08-11标签: 品牌自主品牌突破 全文阅读