地图

文|曾响铃来源|科技向令说（xiangling0815）不但我们普通人用的地图免费，车企们要用的高精地图也号称要“成本价”了。4月11日，高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会，宣称将以“成本价”提供标准化高精地图——每台车每年使用费不超过100元。作为自动驾驶最关键的工具，高精地图为地图玩家们催生了一个庞大的B端市场。媒体沟通会上，高德表示，未来L3级别自动驾驶将量产，高德要将成果“共享”。很明显，高德是要凭借“成本价”提前占位，在与百度地图、四维图新等企业的竞争中先走一步。对整个行业来说，高德的行动...

现如今出门已经离不开地图App了，尤其是驾车时，免不了要查地点，用导航，查路况。但是老司机们都知道，驾车过程中低头用手去操作手机地图，容易带来安全隐患。好在，智能语音助手已经越来越普及，地图导航现在也能用语音直接来操控了。近日，高德地图发布了v9.02新版本，公测上线了全新的语音助手功能。用户只要说“你好小德”，就可以将语音助手唤醒，然后直接说出想去哪，无须手指输入，就可以快速地安排好出行路线。现在，我们就来体验下，“你好小德”是否够聪明灵敏，带来哪些变化，是否能带来比手指操控更安全的体验。如何唤醒？首次...

高德、百度地图免费用，靠什么盈利？这个问题，笔者看了一圈下来发现，事实上就目前状况来看好像都还没有实现盈利。但是，没有实现盈利不代表没有收入来源。从本质上来讲，这两款地图软件都属于提供互联网信息服务的应用，所以商业模式也就还是传统互联网的那套模式，无非是采用一种流量变现的思维！首先免费对C端用户使用，一来可以获得流量，二来可以快速占领市场。然后，在拥有大流量的背景下，给B端用户提供服务获得收入。也就是很多人说的“羊毛出在狗身上，猪来买单”的思维！如果大家自己看一下就会发现，目前市面上做的比较大的互联网企业...

壹BAT的[流量]与[变现]思维地图对人类社会的重要性，正如有人说的：“一个时代和一种文化没有任何形式的地图，是难以想象的。”美联储前主席格林斯潘的新书《地图与疆域》中表示：“地图应该是关于这个世界的基本概念，疆域则是现实世界。潼关、函谷、虎牢、井陉、剑阁、江关、钟离....一个个战争史上威严赫赫的名字，要想锯天险，离不开详细的地图做支撑。窥一图而见天下，诚如斯言。在移动互联网时代，地图的商业价值自不待说，地图（地理位置信息LBS）是移动互联网和人工智能的底层构件。百度有百度地图、阿里巴巴有高德地图，腾讯...

文|魏启扬来源|智能相对论（ID：aixdlun）要想富，先修路。很多年前，这条标语在中国农村随处可见。在一些经济学家看来，交通是兴国之器、强国之基，更是社会经济发展的“先行官”。实际上，自改革开放以来，经过持续不断的交通建设投入，以及以高铁为代表的先进交通工具的大规模应用，我国已是名副其实的交通大国。今年9月，《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）印发，国家为中国交通的发展树立了一个更高的目标，同时也为交通相关产业的发展制造了一个政策风口。12月10日，百度地图举办生态大会，公布了“新一代人工智能地图...

什么样的智能营销才是最有效的？广告投放的费效比能不能再推高一些？这两个问题似乎永远在困扰着广大商家以及各大科技公司。尤其是由于上半年纵所周知的原因，很多企业受伤不轻，更加渴望高效的营销服务。事实上，在信息大爆炸时代的今天，过去很多时候的精准推送依旧会被认作"大水漫灌"，智能营销的供给侧无法满足企业的转化"饥饿感"，升级也就成为理所应当的事。由拼接到融合：为流量"地图"装上"指南针"最近在罗振宇《启发俱乐部》中听到这句话："比地图更为有效的是指南针。"这句话本身是在讨论的是孔子的处事之道...

配图来自Canva可画早年间以BAT为首的大厂为了争夺流量入口，纷纷进军电子地图领域，掀起了最早的巨头地图大战。随着自动驾驶和人工智能的发展，以AI智能为代表的高精度地图，再次成为巨头争夺的焦点。近日，王兴因为在饭否上的一句吐槽“国内地图缺乏湖泊和河流标记”的话，再次“出圈”。他的吐槽成功引起了吃瓜群众对于美团地图的关注，并再次引发了人们对于巨头地图大战的无限猜想。实际上，除了美团之外，华为、顺丰也都在该领域频频发力，这使得巨头间的地图大战有进一步升级的趋势。巨头地图大战始于BAT互联网大厂的地图争夺战中...