同城

随着中央经济工作会议的一锤定音，围绕老百姓关心的就业、教育、养老、住房等民生问题作出了全面部署，可以感知的是，中国经济还将发展，以“稳”字当头，房地产行业作为支柱产业的作用也是以“稳”字当先，继续发展。房地产曾经是“周期性”很明显的行业，作为支柱型产业，影响着国计民生，开发商这些年“痛并快乐着”，虽然不断有政策调控，但行业总体还是向上，马太效应在这个行业愈发明显，尤其头部房企不断的占领下沉的三四五线城市发展，过去等待“拐点”周期的房价复苏的惯性发生了变化，大家都在问2020年和今后，房地产终将还会发展，明...

今年年初还在年会中提到“不裁员、不减薪、不减少或延迟发年终奖”的58同城董事长兼CEO姚劲波，转眼在8月份的年中内部信中表示“将在年底前降级或者请走10%的副总裁，其他级别类似。”此外他还强调，“我们必须要活着，并且要更长远地提供服务、不断提升行业的底线标准。业务线要有更加敏锐的反应力，主动去战斗，主动寻找和定义对手，而不是等着别人来找到和挑战我们。”姚劲波的讲话，很难不让人产生疑惑——是姚劲波在大刀阔斧的进行内部改革，还是58同城遇到了不得不以裁员来应对的危机？其实对于姚劲波这一举动，从近几年58同城的...

文|易牟来源|螳螂财经（ID:TanglangFin）最近，同城货运网络平台被热议。一边，共享出行巨头滴滴核心业务盈利的同时，还成立了“快桔安运”，涉及到货运业务，引发种种联想。另一边，两位大V在微博爆料，指出搬家时货拉拉司机的漫天要价，1.2公里的路程被开价5400元，经多轮协商后，最终实付3440元。暗流涌动的背后，货拉拉和快狗打车等平台的焦虑和弱点凸现无疑，随着战况愈来愈烈，一些长久以来积累的矛盾，也成为了行业的“绊脚石”。那么，同城货运网络平台是否正如市场所讨论的那样，是一个伪需求？一、市场庞大，...

11月24日，服务于B端的智能运力平台满帮集团宣布完成约17亿美元新一轮融资，据悉，此次融资由软银愿景、红衫资本等多家明星投资机构领投，腾讯也参与了本轮融资。根据天眼查App融资信息显示，这是继E轮19亿美元融资之后，满帮获得的最大一笔融资。获得融资后，满帮方面表示将进军同城货运市场。此前据每日经济报道，有业内人士向媒体透露，2018年，满帮集团获得60亿美元估值，去年该公司收入超过人民币20亿元，并准备于明年IPO上市。同城货运“风声”再起，“入局者、搅局者”均已入场作为国内“互联网+物流”最大的车货匹...

配图来自Canva可画近日“互联网+物流”企业满帮完成了17亿美元新一轮融资，并公开表明要将其融资的一部分用于全面进军同城货运领域。被称为货运业“滴滴”的满帮，此次入局同城货运，将和滴滴展开一场较量。两家“滴滴”的竞争，也将给同城货运市场带来新的气象。入局同城货运的三个原因满帮被称为货运“滴滴”的原因是它借鉴了网约车的模式来运营货运业务，而它此前主要面向公路货运市场，以跨省干线运输业务为主，此次入局同城货运主要是出于三个方面的原因。首先，全国货车司机的数量有限且在减少，想做到行业老大的满帮需要寻找新的业务...