高德侧重的C端变现在未来虽然上限高，但下限也低。高德的愿景是将其打造成聚合出行平台和生活服务等相关行业的场景入口，愿景虽好，但要实现必须先要改变用户对高德工具属性的固有观念，否则再大的营销也无法提高用户的转化率。
同时，在辐射领域也有一定的限制，高德的场景入口并非符合所有的领域，哪怕背后有阿里支撑。当下高德主要涉及的领域是聚合打车和本地生活，从成果上看，聚合打车明显更容易得到用户的认可。
打车和地图属于相关产品，渗透率高，都属于出行领域范畴内的需求，且存在一定的协同作用，CVR（转化率）高。而本地生活和地图两者的相关性较弱，渗透率低也就意味着CVR也低。且在本地生活领域有巨头美团，用户获取信息追求便利性，地图所承载的信息有限，并不能满足用户需求，反而会成为用户的跳板，比如当用户在地图行驶路线上看到一家店后，反而会通过美团获知店铺具体信息，就像微信分享定位后，有的人却使用高德地图作为导航工具一样。
虽然相关产品比非相关产品更容易让用户接受，但也不代表着相关产品的商业化变现能力强。在地图众多变现板块中，旅游也是地图的相关产品，可成绩并没有很显著，其主要原因在于旅游并非用户的刚需，且频次较低。用户使用工具类产品的目的性很强，地图工具对用户来说就是导航，地图上的旅游板块需要另行操作，低频服务无法培养用户的使用习惯。
非相关产品领域也能辐射，比如用户参与度不高的领域，其特点是用户可以使用产品，但产品不能过多的对用户进行要求，比如WiFi万能钥匙切入了资讯业务，用户可以在使用过程观看，但不会为此承担直接的信息获取费用。高德涉及的主要为线下消费领域，为了变现涉及领域一般来说属于重资产模式的高消费场景，非相关产品辐射能力较弱。至于资讯，阿里生态已经有了UC，盲目在地图上添加资讯不仅没必要，反而会造成高德的过分臃肿，得不偿失。
因此，地图场景入口的辐射领域应该是那些渗透率较高的相关产品，且刚需和高频才能撑起商业化变现的空间。而且能切入并不一定能做好，有了准入资格后，还要面对相关领域内的行业巨头，能做到什么程度就要看阿里整个生态如何协调了，所以才说，高德的C端变现上限高，下限也低。
地图是一个慢行业，变现周期较长，而且地图行业的格局在未来不会发生太大的变化，新入公司的发展前景并不明朗，但其商业价值致使互联网公司们不得不亲自下场。高精地图之战已经打响，众地图巨头又将创造出什么样的新蓝海呢？我们拭目以待。
