阿里是唯一一个拥有成熟外卖平台和规模化新业态超市系统的企业，盒马鲜生+饿了么+淘鲜达+天猫一小时达，这四者的结合，充满了想象空间，盒马鲜生对应超市快送模式，饿了么对应外卖模式，淘鲜达对应传统超市门店改造模式，做对模式走对路是成功的最重要基础。
美团的外卖平台比较强，但在新业态超市方面相对起步较晚。外卖平台的优势是单量多用户多，饿了么与美团外卖的日均单量已经超过千万单，如果新业态超市要达到千万单，需要开2000家门店，且每店每天线上平均单量超过5000单。目前超市快送虽然总单量少，但增长快，具有更强的购物属性和扩展属性，如果只守在外卖领域，未来用户很可能流失。
这里也分析下美团为什么要进入打车领域，并且收购摩拜，笔者认为，主要是因为摩拜用户与打车用户质量较高，能与美团主业务用户切合，使用美团APP下单外卖的比使用美团外卖APP的用户多，美团希望整合更多业务，使美团APP更高频的使用，对于APP而言，覆盖和高频具有重要意义。
京东拥有京东到家+7fresh，京东到家弱于饿了么和美团外卖，7fresh还处于跑通模式阶段，也弱于盒马鲜生，所以京东已经在超市快送领域相对落后。
每日优鲜起步阶段依靠满99减80营销吸引了大量流量，融资超过60亿元，现在已经放弃用券价营销，希望靠无人货架和会员制吸引流量，但效果如何还有待观察，每日优鲜可能面临流量难题。
永辉生活APP和多点，他们的价值点在改造传统超市门店，这条路已经很多玩家尝试过很多方式，从经营效果看，要突破比较困难，但这条道路，还是应该持续关注，也许方法得当，能够走通突围。
总结
外卖平台具有重要价值，目前的外卖体量已经较大，美团在这方面有较强竞争力，其最大的竞争对手是拥有盒马鲜生和饿了么的阿里新零售板块，小象生鲜的成败很大程度影响美团的未来。美团王兴说19年美团要大规模应用无人车送货，笔者认为无人车送货真正应用，还有5年时间窗口，这个期间超市快送领域，新业态超市跑马圈地是最大看点。
对于美团外卖来说，需要关注的问题包含超市快送的最佳模式是什么，平台模式的瓶颈在哪里，传统超市深度改造是否能成功，无人送货真正普及后，商业模式如何发展，美团是否真能抓住无人送货机会。
笔者认为，无人送货不仅仅是送货，而是整个商业模式的重构，在无人送货背景下，甚至餐饮也未必会是现在的C2C模式，因为外卖的增加，现在的餐饮店未必能承载这么多订单，也许未来的餐饮外卖是集中的，而非分散的，所以，对美团外卖而言，大战才刚刚开始。
超市快送系列文章来自公众号 老张聊零售 作者 张陈勇
