编辑 | 于斌
出品 | 于见（mpyujian）
出行领域发展了那么多年，不论是行业玩家还是消费者，都越来越意识到“安全”才是这个行业最重要的事。而在出行之战中脱颖而出、几乎垄断了国内绝大多数出行市场份额的滴滴，也是因为这一基本问题而陷入困局，以致频频被质疑“根基不稳”。
随着持续了近一年争议的顺风车业务仍然无法回归，我们逐渐意识到滴滴出行的艰难境地，虽然它目前已经以5.5亿的用户规模成为全球出行市场的领头羊，但用户下滑、网约车司机数大量减少、安全魔咒无法摆脱等问题正在让滴滴的护城河不再稳固。
就在近日，滴滴出行方面又高调地宣布与万达展开深度合作，双方将在各自业务领域打通、强化“出行+酒店”服务。但安全魔咒无法摆脱的背景下，滴滴方面显然并没有办法通过这种外部合作来稳固自己的平台之本。
与万达展开战略合作，未来效果有待观望
近日，滴滴出行在北京召开发布会，正式宣布与万达展开战略合作。滴滴出行高级副总裁、网约车平台公司CEO付强说，“我们希望携手万达酒店，共同探索跨行业的线上线下创新模式，让追求高品质生活的用户，拥有更加美好的一体化‘出行+酒店’服务体验。”
毫无疑问的是，万达庞大的线下文旅资源是能够给滴滴导入一大波客源的，这是此合作被外界解读为“滴滴抱上万达大腿”的重要原因。
最新的统计数据显示，万达目前已开业的酒店共有85家，计划中的酒店数量超过百家，滴滴目前在万达酒店的每日接单量超过2万单。滴滴携手万达，一方面让滴滴的固定、优质单量得到提升，另一方便也方便了万达酒店客户的出行与住宿，理论上可以称得上是一举两得。
据称，在合作的具体形式上，滴滴出行的礼橙专车和豪华车将与万达酒店的资源和服务进行打通。另外在出行服务升级、会员权益互享、品牌联合营销等方面双方还将展开合作，其中会员权益互享计划可以方便一大波滴滴与万达的高粘性客户。
不过，二者的合作在未来是否真的能实现互利共赢还有待观望。因为滴滴与万达的这种线上+线下的合作打通并没有看起来那么简单，中间涉及到网约车司机资源调配、有效管理、服务落地、线下体验等种种环节，这些都需要滴滴和万达方面花大力气去解决。
安全魔咒一日不解，滴滴一日难脱困
比外部合作更重要的，其实还是让滴滴近年陷入发展困境的安全问题。说的严重些，安全魔咒一日不除，滴滴现在做什么都没有什么大的用处。
