近日，高铁外卖首次在全国27个高铁车站上线运行，乘坐G、D开头的乘客，可以使用12306的网站和12306的手机APP来进行餐点预订，解决旅途中的吃饭问题。据了解，在高铁上“叫外卖”，除了能预订所乘列车提供的自营盒饭，更大的惊喜在于旅客能在高铁上收到来自社会上的餐点外卖，而这也为旅客在乘车途中解决吃饭问题上提供了更加丰富的选择。
“惊喜”，高铁上也能叫外卖
提到外卖平台，除了美团、饿了么和百度外卖行业的三巨头，还有肯德基宅急送等等。数据显示，2016年中国移动支付的人口量超过5亿，在线外卖人口数实际超过1.5亿，预计外卖行业还将不断扩张，到2020年前后外卖渗透率在80%左右，这个巨大的“蛋糕”吸引了不少平台纷纷加入，而近日又新添了一位“大佬”级别的平台，那便是高铁外卖。
基于手机高铁购票APP，消费者打开之后转到商旅服务一栏找到订餐服务，在上面输入乘车日期和车次之后就能选择餐点，再填写姓名和座位号等信息，付款成功之后就能“坐等”外卖送达手中。据了解，由于高铁处于移动状态，因此不同于社会上普通叫外卖的订单，其有着“私人订制”的专用小票，上面印有车厢号、车次等信息。
显然高铁外卖的产生对旅客、商家和铁路部门来说具有极大的意义。
对旅客来说，高铁上解决吃饭问题有了更多选择。众所周知，高铁上的自营快餐样式不多，难以满足旅客多样化的用餐需求，并且价格相对也不够“亲民”，性价比不高。然而对于大包小包出行的旅客来说，除了吃泡面和订高铁上自营的餐食解决“温饱问题”别无选择，因此高铁开通外卖服务无疑是广大旅客的“福音”。据了解，这些高铁供餐站的餐饮以连锁品牌居多，如南京站的老娘舅、永和大王，还有杭州东站的德克士，长春站的吉野家等等。
对商家来说，新增了客源渠道。客源是一家餐饮店主要的经济来源，拓宽客源渠道对于商家来说至关重要。此次高铁外卖服务功能的开通，对于铁路沿途站点的商家来说无疑是一次不可错过的商机，这意味着自家的餐饮还能“搭上”高铁去“旅行”，提升开店的营业额。
对铁路部门来说，可以提升旅客的出行体验。旅客乘坐高铁，不仅要“坐”得舒心，“吃”得称心也是必不可少，铁路部门把两者抓好，对于提升服务口碑大有帮助。因此为了实现外卖“搭上”高铁，铁路部门和商家方面均做出了极大努力，在生产及配送过程中可能产生的问题都进行了细化处理，高铁乘务员在一个月前已经受了专业的培训，期间还有食品卫生检查人员的监督，安全有保证，另外还专门配备保温箱，保持外卖的温度等等。
