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“收官”的汽车出行领域,为何屡屡闯进“野蛮人”?

来源:整理 时间:2022-08-12 10:50:56 编辑:派代电商 手机版

“收官”的汽车出行领域,为何屡屡闯进“野蛮人”?


提及团购,大家首先想到的是美团,提及外卖大家想到的是饿了么,提及打车出行,占领用户心智空间的无疑是滴滴。移动互联网下半场,各独角兽不仅站住了坑,而且还做到了,该领域的寸草不生,很少再有公司进入该领域,团购,外卖等确实如此。

但是到了汽车出行领域,风口论,第一入口效应仿佛都是失了效,尽管市场提及汽车出行,人们首先想到的是滴滴,可是江山却并不稳,早已收官之战的汽车出行领域,联快的,收优步,可是并未能震慑力,反倒是最近,反滴滴联盟却风起云涌,风口论的失效,还是滴滴商业模式的裂痕已显?移动互联网的下半场,坐稳宝座的滴滴能否被被拉下马。

揭竿而起:反滴滴联盟声势浩大

10月20日,共享出行公司嘀嗒拼车宣布将扩大业务范围,正式上线出租车服务,除了原有的拼车服务外,用户在最新版本的嘀嗒拼车App中可呼叫出租车。

根据嘀嗒拼车方面公开的信息,其上线的出租车业务采取了和滴滴早期类似的抢单模式,平台不设任务数也不强制派单,同时也摒弃了动态加价和打赏叫车的模式。嘀嗒方面表示,平台只为司乘双方提供信息匹配,不引入竞价机制,也不抽取佣金,司机挣多少得多少。

专注B2C业务的神州和首汽纷纷开始接入出租车和私家车,想从车源上和滴滴打一场擂台赛。地方网约车平台兴起,泉州、银川等地纷纷推出自己的网约车软件,与滴滴等全国性平台展开巷战。

他们之中没有一家能和滴滴掰手腕,但他们的存在让滴滴不得不时刻防备。一旦掉以轻心,这些公司随时都有可能反扑——即便是狮子,也敌不过群狼。

今年的2月份,美团在南京试水打车业务, 美团方面表示,此次推出打车服务,是想要“从广度和用户量的增长转变为深度为单个用户提供更全面、更深入的服务”,这也印证了美团CEO王兴在各个场合多次提到的“互联网下半场”的概念,即从拓宽用户的广度转移到加大用户的深度。

根据美团点评披露的数据显示,目前美团点评拥有用户近6亿,日订单量超1300万单,移动端月度活跃用户超1.8亿,是全球最大的生活服务互联网平台之一。在美团点评擅长的餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等领域,确实都与打车出行密不可分,美团推出打车业务可以构建一体化服务体系,增强用户互动性。

跨界行为还在继续。近日,摩拜单车接入网约车入口,摩拜在首汽约车之外,还与曹操专车以及嘀嗒拼车等网约车平台进行了联系。摩拜单车向要通过接入其他网约车厂商与滴滴进行竞争。


文章TAG:汽车信息移动互联

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