对于优信二手车平台内部的数据夸大问题，其实前几年它已经被频繁地质疑过。当然，在“错综复杂”的国内二手车电商领域，也并不是只有优信二手车这一家的“手脚不干净”，夸大库存、夸大车源数量在整个二手车电商行业中几乎已经成为了一个“潜规则”。
甚至在二手车电商平台们激烈的市场竞争过程中，各家平台间还屡屡曝出“相互”曝光对方相关数据造假的“丑闻”。就在今年年初，优信二手车方面就曾经在自己的官方微信上发文质疑老对手“瓜子二手车直卖网”中存在数据造假、破坏行业竞争等行为。没想到仅过了三个月，优信自身就陷入更大的类似争议。
数据夸大之外，优信公司中还存在着“高额债务”的问题，这个问题最严重将有可能让优信二手车面临“倒闭”的风险。据称，优信方面不仅向投资者“隐瞒”了内部存在的债务问题，还“存在蓄意抬高汽车账面价格获得高额贷款、循环交易、将第三方交易收益记入自己收入”等问题，相关“操作”屡见不鲜。
对于优信“创始人转移资金”的质疑也引发了大量的关注，“优信创始人戴琨曾先后2次转移资金，总共涉及2.8亿美元；另外2名内部人员也可能从同一交易中获得2.7亿美元利益”。
基于以上种种指控，J Capital Research对于优信二手车给出的最终评价是“坚定的卖出，千万别为这辆破车买单”。在这种情况下，优信二手车上市仅一年多的时间，股价就暴跌80%以上也就显得“理所当然”了。
常年巨额亏损，盈利成最大的“槛”
商业社会里，即便企业内部存在着诸多争议，但只要它能够保持较好的业务发展增速与盈利水平，那么公司的未来发展就还能说得过去。
可优信集团的现状显然就不太能令人满意。多达“七宗罪”的指控之外，横亘在优信二手车面前的一个最大的问题就是，它已经连续巨额亏损了很多年，平台盈利正成为其未来发展道路上最大的“槛”。
国内二手车电商平台激烈的市场竞争环境之下，优信二手车与它的对手们一样选择了巨额的广告营销投入之路，这虽然给它带来了足够的品牌知名度，但成本巨大的病毒式广告投入也直接让优信二手车每一年的财务亏损数字都居高不下。
包下世界杯期间的黄金时段做广告、邀请好莱坞明星莱昂纳多迪卡普里奥代言，优信二手车在广告营销投入上往往出手十分阔绰。
以最近三年的数字为例，2016年到2018年期间，优信二手车每年的亏损数字都在大幅增加，总计亏损额已经超过了五十亿元人民币，而这些亏损几乎都源于它在营销广告费用上的投入。
2016到2018年，优信二手车对外公布的平台营销支出分别是7.93亿元、22.01亿元、26.8亿元，它们占当年平台总营收的比例分别高达96.24%、112.80%、81.04%，这显然是拖累优信二手车实现盈利的重要因素。
