编辑 | 于斌
出品 | 于见（mpyujian）
去年6月，优信二手车的母公司优信集团成功登陆美股纳斯达克，成为了国内“二手车电商第一股”，这让优信在竞争激烈的二手车市场一时“风头无两”。
刚刚上市时，优信集团股票发行价为9美元，股价最高曾突破10美元。但一年过后，截止到2019年7月25日收盘，优信集团股价报收于2.31美元，总市值只有6.78亿美元，相比于一年前的“巅峰”时刻跌去了超过八成。
很显然，上市之后的优信二手车并没有得以改善自身的经营状况，企业内外部存在问题仍然很多。信任危机、亏损扩大、丑闻不断......这样的一个优信二手车正愈发面临行业的审视，也有越来越多的人开始不断“看衰”优信的未来。
优信集团最新的2019年第一季度财报显示，在这一季度，公司整体营收比去年同期增长了54.6%至10亿元人民币。净亏损仍然高达2.85亿元人民币，但同比收窄了66%。虽然看起来优信二手车在这一季度的亏损情况有所改善，但需要指出的是，此次优信亏损缩窄是在大幅降低营销费用占比的基础上实现的。
被曝大量内部问题，优信企业声誉陷危机
两个月前，优信集团股价开启了大幅度“暴跌”的下滑趋势，而这一轮跌幅明显的股价下滑被外界直指是因为优信二手车突然被国外的一家投资顾问公司“深挖”出企业内部存在着大量的问题。
今年四月，国外投资顾问公司J Capital Research发布的一份调查报告显示，优信二手车内部存在着包括涉嫌夸大平台交易量、隐藏公司债务、循环交易、创始人转移财产等在内的七大问题，这七大问题的质疑对于优信集团的企业信誉造成了极大的负面影响。
更加严重的是，如果这些质疑中的部分问题属实，优信集团还有可能会面临“破产”的风险，甚至还有涉嫌金融诈骗的隐忧。
遭遇“卖空”的优信二手车故而遭遇了股价的大幅度连续下滑，一直到今天，其下滑势头都还尚未止住。
从J Capital Research机构发布的调查报告中我们可以看到，其罗列出的对于优信二手车的种种质疑中，几乎所有的质疑都指向了优信内部存在的“诚信缺失”问题。
比如被重点提及的“涉嫌夸大平台交易量”，报告指出优信二手车“夸大”其平台汽车交易量的比例甚至达到了40%；交易量水分之外，优信还存在夸大库存的情况。据悉，该报告所得出的结论是基于其与优信经销商、前高管和竞争对手等几十名行业相关人士的采访而得出的。
