2015年共享单车以“解决居民最后一公里出行问题”的宣传语正式进入消费者的视野。一开始共享单车主要出现在校园、地铁口附近，为学生和白领提供自行车共享服务。随着资本的强势入局，共享单车在2016年迎来爆炸式扩张，目前共享单车已经成为城市居民重要的出行方式之一，成为了“新四大发明”之一。
相比之下，共享充电宝在2017年3月出现，因为“国民老公”王思聪的一条朋友圈爆红网络，是今年互联网当仁不让的网红项目。一个是成名已久的霸主，一个是风头强劲的新贵，后来者共享充电宝能否比肩共享单车，不妨从五个角度进行解读。
PK资本热度，共享单车吸金集中于两大平台，共享充电宝却遍地开花
如果要论推动共享单车发展的第一动力，非那些疯狂的资本莫属。据公开资料显示，在摩拜单车宣布完成超6亿美元E轮融资的半个多月后，ofo小黄车正式宣布完成E轮融资7亿美元。目前，共享单车行业融资总额已达数百亿人民币。
不过，当前的共享单车领域，虽然小蓝单车、hellobike等平台也获得了上亿元的融资，但是相比ofo和摩拜两大平台而言，其他共享单车的融资规模却几乎不值一提。
而共享充电宝在2017年初的短短两个月，就获得11笔融资，行业内融资总额高达12亿元，是2015年共享单车融资效率的5倍。聚美陈欧更是直接放话，对街电的投资无上限。
共享充电宝能吸引资本大面积流入，一方面，投资者认为共享充电宝会成为刚需；另一方面，随着共享单车行业日益兴盛，“两超”格局的出现，此时资本想要进入共享单车行业难上加难。而错过了共享单车投资快车的投资人，更青睐与共享单车盈利模式相似的共享充电宝。在投资一片叫好下，投资者纷纷投资，整个行业产生了蝴蝶效应。
从砸钱数量来看，共享单车是共享充电宝的数倍，这也反应了它们在成本上的关系。不过，比起当年的共享单车，现今的共享充电宝更加疯狂，随着市场壁垒的逐渐成型，行业门槛升高，后来资本又会慢慢向其中的某几个平台集中，而这又会重复共享单车现在的状况。
PK用户，规模和增速曲线不谋而合
资本之后，自然要看用户的规模和增速。2016年年底大热的共享单车仿佛一夜之间就已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边都排满了各种颜色的共享单车。据艾媒咨询最新发布的《2017Q1中国共享单车市场研究》报告显示，2016年中国共享单车市场规模为12.3亿元，预计在2017年将达到102.8亿元，增长率高达735.8%；而用户规模为0.28亿人，预计在2017年将达2.09亿人，增长率亦有646.4%，中国共享单车市场将继续保持超高速增长。
