显而易见，中国的在线旅游OTA平台已经陷入企业失速点。
*OTA战略失策，难寻“第二曲线”。
著名的商业报告《失速点》中有一个结论：企业一旦到达失速点，业务出现停止增长，往往只有4%能够恢复业务增长。结论证明，一个企业的发展总会遇到瓶颈，业绩止步于某个数额，瓶颈即是失速点。中国在线旅游OTA平台不可避免的已经到达这样一个失速点：在线用户人数增长缓慢，市场交易额虽达到万亿级别但后续难以继续增长。
在此情况之下，启动自己的第二业务，是恢复业绩增长的唯一选择。
正如欧洲著名的管理思想大师查尔斯汉迪在《第二曲线：跨越“S型曲线”的二次增长》一书中所说：
从公司组织、企业治理、市场的变化，到个人职业发展、社会人际关系以及未来的教育与社会价值，多维度地探讨这个世界需要重新以不同的角度来思考问题，不能够总是停留在“第一曲线”的世界。
如果组织和企业能在第一曲线到达巅峰之前，找到带领企业二次腾飞的“第二曲线”，并且第二曲线必须在第一曲线达到顶点前开始增长，弥补第二曲线投入初期的资源（金钱、时间和精力）消耗，那么企业永续增长的愿景就能实现。
那么，在线旅游行业的“第二曲线”在哪呢？这个问题现阶段的回答只能是“由于众多OTA平台专注于短时赢利而导致市场布局不平衡，因此在线旅游没有第二曲线”。
如果说“有”，恐怕就是“关于用户的深耕战略”。
*OTA“大数据悖论”的“天秀”反向操作
上文已述，目前国内旅游业进入失速点，进一步发展成难题，OTA平台为了继续扩大赢利，引发了一系列问题，比如票务服务收费不透明，投诉反馈机制不完善，默认捆绑搭售等。
根据电子商务研究中心旗下“电子商务消费纠纷调解平台”用户投诉案例库显示，艺龙、飞猪、发现旅行、侠侣亲子游等平台存在拒不退款等问题；马蜂窝、同程旅游等平台的机票高额退票费问题突出，酒店订房等服务也存在高额退票费问题。
然而，在互联网江湖（ID：VIPIT1）看来，OTA平台们更大的问题是在“大数据杀熟”方面。
