关于线下门店布局，2019途牛合作伙伴大会上，于敦德透露：“过去几年投入大量资源在线下零售商店网络。2019年途牛投入3亿元，完成了全国最大直营门店网络建设，老客户、线上、门店、企业、分销等多元化渠道结构更加健全，渗透更加深入。2020年，途牛还将围绕2B2C在三个方面进行建设，提升渠道服务能力，分销优质产品，开放动态打包等系统给合作伙伴。未来期望这块业务能深入低端城市，并贡献更大收入占比。”
途牛对线下门店的势在必行，源于旅游行业“新零售”风潮来临。
近年来传统小型传统旅行社纷纷倒闭、关停。据启信宝提供的数据，2015年~2018年，旅游行业吊销、注销企业数分别为1283家、3013家、2313家、4285家；2019年则更为严峻，截止到3月，上述两类企业已超过3000家。
一方面，物竞天择适者生存，途牛、携程、艺龙等平台的战场从线上渗透到了线下导致中小型旅游社倒闭。另一方面，线下旅行社产品越来越同质化，且网络上旅游攻略信息齐全，新一代消费者已不满足与线下旅行社“旧、繁、乱”的模式。
由此，途牛在“互联网+旅游+金融”生态战略卡壳之后，将东山再起的的重任押注于线下门店领域。
线下市场的争夺是一个持久战，比拼的是投资、产品、服务，巨头也玩不转。从电商行业资本线下门店的博弈来看，苏宁因负担不了高额成本而剥离苏宁小店；京东百万下线便利店迟迟未盈利，入不敷出；阿里巴巴线下投资还未见成果。
盈利的压力源自成本开支的压力，转战线下意味着高成本，互联网巨头可以熬，途牛又可以熬多久？
途牛自2008年年底，在上海收购第一家旅行社至2019年3月底，途牛已拥有超530家直营门店，31家自营地接社，其中海外直营地接社有4家。途牛长期加强对直营门店和地接社的资金投入且未见起色，短时间来看其高成本的现状还将持续，未来走的也将是：死抗高成本压力，期待线下门店能绝地反击的道路。
寄托好服务、好产品、好系统
红利期、混战期、平稳期、求变期……在线旅游市场经过多年的发展已无限接近天花板，在线旅游平台也从粗犷生长走向精耕细作。正如于敦德先生所说的：“本季度我们在S2B2C的模型下，围绕好服务、好产品和好系统，不断努力实现高满意度，而满意度决定口碑、定价权和复购。
旅游业的发展主要是得益于经济的发展，消费者在解决了温饱问题后对精神生活有了更高的追求。经济在发展，时代在变化，90后这一代伴被评价为“没有吃过苦的一代、泡在网络里长大的一代”，相对80、70后，90后、00后拥有一个物质条件相对充裕、丰富的生长环境，他们追求更高质量、更便捷、舒适、个性化的旅游方式。
90后新生消费者成为旅游主力军，给途牛这样主打个性化推荐、定制游的平台一个向上发展的机会。
途牛大数据显示：过去一年，通过途牛外出旅游的90后人次占比达到32%，同比增长28%。其中，38%的90后前往周边休闲度假，34%选择了境内游，28%有过出境游经历。另外，使用旅游分期业务“首付出发”的90后客户人次占比最多，达到35%，他们多在预订客单价较高的境内游、出境游产品时使用，人次占比分别为47%、52%。
90后新的旅游需求、新的旅游方式、新的旅游观念，对应着在线旅游平台好的产品、好的系统、好的服务。在寻求线下发展的同时，不忘初心保持产品、服务的好口碑，也是途牛后续发展道路上的重中之重。
文/金融外参记者符麟丹，公众号ID：jrwaican
