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直通车系统的底层逻辑
直通车系统也可以分为同样的四个要素：人群、搜索词、搜索展示图、呈现。但是与搜索会有很大的不同：
人群：即搜索发起者的人群标签（性别、年龄等n个标签）。宝贝能被什么人群搜到，更大程度上是取决于在直通车里做了什么样的人群溢价，而不是宝贝本身的人群标签。 搜索词：即搜索发起者单次搜索使用的关键词。宝贝能被什么词搜到，取决于在直通车里面推广了哪些关键词。
搜索展示图：即搜索发起者在搜索结果页面看到的宝贝展现出来的那张图片，这张图取决于直通车创意图片的设置，不是唯一的，可以是1~8张。
呈现：即搜索发起者点击宝贝进店之后能够看到和接触到的全部元素。这个呈现于搜索系统中的呈现是一模一样的，并无区别。
直通车这四个要素也可以分成两个部分：1，引流系统；2，承接系统。
人群、搜索词、搜索展示图是引流系统，其中人群、搜索词负责展现量，搜索展示图负责点击率。
而整个呈现，包括主图、详情、评价、买家秀、问大家、销量、价格、客服，则是承接系统，当流量进店之后负责承接。承接系统决定了转化率。
这些与搜索一模一样。
同样的，直通车的承接系统是也是唯一的，而且与搜索的承接系统是同一个。不管是搜索进店，还是通过直通车进店，能够看到的主图、详情等要素都是无差别的。
直通车的引流系统当中，人群和搜索词依然是多元化的。但是与搜索系统截然不同的是，直通车的展示图不是唯一的，而是可以有很多个，一个计划当中我们就可以使用最多8个创意图，而使用直通车多个计划推广同一个宝贝，甚至可以使用更多的展示图。注意这一点，这就是直通车系统比搜索系统有优势的地方！
整个直通车系统看下图
![[老梁]车搜3-搞懂直通车、搜索的底层逻辑和相关性！](http://www.cnqd.net/d/file/paidai/20220221/202202212103332973.png)
搜索最大的受限点及直通车对搜索的突破
搜索系统有四个很明显的受限点，而这四个点都可以通过直通车进行突破。明白了这四个点，就明白了为什么只做搜索是不行的，为什么一定要开车。
受限点：千人千面
搜索受限于千人千面，流量被严重打散，只靠搜索能拿到的买家搜索流量是很少的。而直通车几乎不存在这个问题。搜索拿不到的流量，可以靠直通车去拿。这一点上一篇文章写的非常清楚了。
