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跨境物流对话:行业爆发前夜的激战

来源:整理 时间:2022-08-16 09:59:51 编辑:派代电商 手机版

在欧洲本土或者欧洲的跨境,从英国到德国,从法国到德国这种跨境它的投诉率,物流会上升到40%。而中国的调查,我们曾经跟欧洲的电商协会做过一个合作项目,就是外国人从中国买东西,那么他最大的,在他下单之前,影响他最后我不下单了最根本的原因,就是他对物流没有一点点的信心。要不然不知道这个价钱多高,我在网上付20块钱,落地的时候多付80块钱。很多人为什么选择海外仓,就是规避这种不透明性。

还有一些人实际上对投递本身的,以前有过一些很不好的经历。可能我曾经12天从中国收到过货,也曾经已经结婚了我的婚纱还没有到。是我自己,昨天我才知道我一个同事去年10月底在欧洲定了一辆婴儿车,孩子都要生出来了车还没有到。物流在这种服务上的不确定性会对他造成很大的瓶颈。所以我们建议从根上,如果说海关瓶颈本身的形成,并不是由于政策性的原因,那么我们可能通过合法合规的道路,可以去走通,当然这条路很漫长。但是比利时邮政我们以自己的八年的经验告诉大家,这条路是一定要走的。而且我们走的很好,今天在中国客户得到的认可,证明了我们的策略是正确的。

贾鹏雷:OK,李总意思就是做好人,走大路,先慢慢走,可能速度慢,但是最总一定是效果好。我不知道李总是否方便,算是你私人的一个回答,因为物流界都知道德国邮政在欧洲的通关能力特别强,您原来是德国邮政的,能不能告诉我们秘诀是什么?

李威:首先,你们大家要明白,邮政是国营公司。

贾鹏雷:比利时邮政也是国营公司。

李威:对。清关能力上强,可比性,比如德国海关和比利时海关,它的执行的标准是不一样的。比如说比利时因为它是欧盟的中心,是很多政策做试点的时候是从他开始的。那么它的灵活性会比较高。第二坦白的讲,我们老东家德国邮政是我的老东家,我跟DHL之间,看到黄色的车红色的底的时候从心理出现的感动。但是从邮政上面我不得不说它的产品,比利时的产品研发,作为一个物流商,作为一个邮政商是很棒的。我可一年在比利时邮政研发出一个产品,可是真的我在德国邮政十年我都没有研发出一个产品。

邮政是很难的一件事情,这可能要得益于比利时邮政它很小,同样一件事情中国邮政我相信它的力度更大,但是它的体量在那里摆着,所以很多事情可能会稍微进展缓慢一点,但是很不幸的是市场是没有耐性的,我们的电商又没有这种奢侈,有时间去给你时间成长。它可能两个月丶三个月它就死掉了。所以比利时邮政这种应对的机变性是在所有邮政里面遥遥领先的。


文章TAG:物流跨境电商海外仓储

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