首先，依托阿里巴巴旗下以淘宝、天猫为代表的电商平台建立起相生相伴的“菜鸟联盟”，通过对三通一达们的入股，阿里巴巴得以与物流公司共同享受阿里电商生态链的发展红利，淘宝、天猫作为流量池向快递公司们分配订单，快递公司承载阿里电商旗下的海量快递业务。
从这个角度来说，二者是互利共赢的关系。据统计，目前来自淘宝、天猫等阿里系电商的快递订单量已经占据三通一达们总订单量的七成以上，毫无疑问菜鸟通过掌控上游电商消费者，“变相”掌控了快递公司们的“生死存亡”。
其次，菜鸟网络专注于通过物流大数据的挖掘进行快递行业标准化整合和衍生服务运营，这是菜鸟网络的核心能力。通过对物流公司全流程的信息系统整合和标准化流程构建，菜鸟网络将整个物流产业进行数字化的重构，并把核心的行业标准、技术、数据和用户牢牢把持在自己手中。
最后，菜鸟网络通过对各大快递公司的投资入股来实现在资本上掌控物流行业的话语权，反向推进其对物流公司的数字化、标准化改造。以近年发展十分迅速的百世快递为例，目前阿里巴巴已经成为百世物流的最大股东，持股约23.4%，另外菜鸟网络单独还持有其5.6%的股份。
很明显的，菜鸟网络所谓的“永远不会做快递”是个“伪命题”，它的确是没有自己亲自下场做快递，而是“弯道超车”地通过对快递行业技术标准、数据、用户、企业的把控来“掌控”快递。
于是成立了6年的菜鸟网络也就才只有几千名员工，它不需要像传统快递公司一样招聘十几万名快递员进行基础的物流运输工作，而是将快递行业的上层核心“命脉”掌握在自己的手中。
再来看看传统物流公司中的“王者”顺丰速运。作为一家传统意义上的快递公司，顺丰通过直营的模式占领了中国“高端”快递市场，并在规模上一直稳坐国内快递公司第二名的位置。
作为一家有着26年发展历程的物流企业，顺丰的传奇性在于革新了传统物流行业的效率体验，“隔天达”、“包机空运”等让它成为国内快递行业当之无愧的革命者。
顺丰与它的创始人王卫一起成为中国物流行业的“成功典范”。这位“多次拒绝马云求见、敢于和菜鸟网络抗争”的顺丰创始人一直以来都以“神秘”著称，在各大巨头公司常年直面社会公众的行业背景下，王卫作为顺丰背后的那个人一直“隐藏”了好多年。
一直到2017年底，王卫才第一次公开接受了媒体的采访，针对那时社会上对于“顺丰速度”的广泛赞誉，王卫回应，“第一，用飞机运快件，同时用货运专机来运快件，在国际上是很正常的事，顺丰并没有多快，是对手太慢了，顺丰还需要更快；第二，现在顺丰真正所要面对竞争的绝不是同行的快递公司或是物流公司，顺丰未来要面对的是科技含量很高的公司。所有传统行业都比不上互联网迭代的速度，将来有一些公司会突然出来统治这个世界”。
