就支付而言，阿里有支付宝，腾讯有微信支付，而这两者已占据了第三方支付市场大半江山，稳居了第一、第二的市场地位。无论是线上支付还是线下扫码，第三方支付市场已经成了支付宝与微信支付你争我夺的双强战场秀，飞凡要想虎口夺食，其难度系数可见一斑。
就本地生活服务而言，美团点评深耕多年在前，口碑新秀入场在后，给飞凡形成了前后夹击之势。一来无论是经验还是用户基数、用户粘性、知名度上，他们都比飞凡优越，优势地位难撼，且美团点评也在全面布局大零售生态。
二来口碑虽从2017年9月才开始推行独立APP，全面入局本地生活服务领域虽相对较晚，但其背靠阿里强大的生态体系，又从支付宝积累了大量的流量，一出场便势态刚猛，而飞凡虽也有万达作后盾，可在本地生活服务领域的覆盖范围上还是逊于美团点评与口碑。
由此可见，飞凡不仅遭遇着运营模式不清晰所带来的盈利难困境，还面临着阿里、京东、美团点评等零售巨头的多重挑战，万达要借飞凡在新零售领域大展宏图阻碍重重。
腾讯、京东等入股，万达兑梦有望
自2017年“双11”阿里与京东交易总额达2953亿元后，“新零售元年”就被定格在了2017，线上线下联运式的新零售就成了零售界不可逆的新风向。万达想要在新零售领域重振旗鼓，多维合作才是硬道理，曾经的“腾百万”虽不了了之，但合作逻辑没有问题，可喜的是新一轮的合作关系已成。2018年1月29日，腾讯控股作为主发起方，联合苏宁、京东、融创以340亿元人民币战略投资万达商业。各巨头汇聚看来是要大搞新零售，叫板阿里了。
腾讯、京东等入股万达商业自然要在各方利益驱使下，合力利用各方资源推动新零售。一方面，腾讯早已心生入局零售界的野心，最近腾讯进军零售界的动作更是频繁，除入股万达商业外，还先后入股了永辉、唯品会、家乐福、海澜之家、步步高等，势必要逐鹿零售界。腾讯要入局零售界，与阿里争食，自然避免不了与万达的再度合作，毕竟万达可称得上是线下实体业的领头羊。而线上线下联运的飞凡承载着实现万达新零售之梦的大使命，各方合作之下能否撼动阿里的新零售王国还赖于飞凡能否担此大任。
另一方面，腾讯等有引以为傲的巨大流量，为飞凡导入线上流量不是问题，而飞凡又能从万达广场引入线下流量，各方合作之下打通线上线下流量也更容易，且腾讯又有能与支付宝分庭抗礼的微信支付，也能促进线上线下流量的打通。
再者，京东有线上运营优势，苏宁更是线上运营与线下实体店齐抓的能手，而万达本身又拥有超200个万达广场，线下入口多，有着强大的线下运营基因，对于缺乏互联网基因的万达而言，在各方加深合作的前提下能让零售业的线上线下联运效果更好。
