最近一个月来，科技互联网业界最受热议的话题莫过于“网约车意见稿”，因为新政对户籍、车牌、轴距等严格的限制，或将导致99%的网约车司机失业。一时间从学者专家到政策制定者、从普通市民到网约车运营方都参与到这场“争论”中来，截止目前虽然结果还没有出来，但可以肯定的是遭到绝大部分人反对的网约车新政将就此搁浅。
我仔细的参阅了几十篇关于网约车新政的文章和解读，通过连日来的风向走势，从背后读懂了中国政府对新出现的能给社会大众解决问题的事物和模式总体来说保持支持态度，并且通过一系列手段帮助这些新模式规避一些问题和风险。正如李总理所言一个新事物诞生的时候，我们确实不能‘上来就管死了，而要先‘看一看’。这既是给它一个成长的机会，也是为了暴露监管漏洞，让随后出台的监管政策更加公平有效。
当我们国家正在保持开诚布公的心态，为各种新事物的出现和旧有利益寻求最大公约数时，美国那边反而越来越钻牛角尖，最近两年我们已经看到数字不尽的各种地方保护，对移动互联网和共享经济领域出现的一些模式和企业，在政策侧面给予打击，转而保护那些能给政府持续共享税收的大型企业。
就是这几天，当中国这边滴滴逐步走出网约车新政风波阴影的时候，美国本土和滴滴齐名的共享经济代表Airbnb又一次被政策盯上。美国纽约州州长安德鲁库默(Andrew Cuomo)已经签署了一项法案，该法案禁止房东将整套公寓进行时间少于30天的短租，旨在打击非法酒店。根据这项新法案，房东将不能在Airbnb发布租赁时间少于30天的整套公寓出租广告。房主如果发布违规广告，将被处以高达7500美元的罚款。大多数Airbnb上的纽约房主一年的房屋出租收入不到7500美元。
这一切似曾相识，对于中国的吃瓜群众来说这样的把戏见怪不怪“限制Airbnb肯定是为了那些酒店集团的利益”。没错，Airbnb也和大家认为的一样，Airbnb的公关总监约克梅尔策表示：这是典型的幕后交易，掌权者推出该法案是为了维护酒店业的利益，忽视了成千上万的纽约人的声音，大多数纽约人都欢迎房屋分享。为了广大民众而非有权势者，我们将继续争取一个明智的政策解决方案。
Airbnb这回复口吻和滴滴官方的那篇回应比较类似，让人怀疑Airbnb公关总监是不是得到滴滴公关总监的指导，只不过相比滴滴，身处“自由国度”的Airbnb在回复上尺度更大一些，甚至Airbnb公然表示将立即提起诉讼纽约州政府。
