刘强东曾表示，京东将用第二个十二年的时间，把第一个十二年里所有的商业模式全部用技术来进行改造，变成一家纯粹的技术公司。本季度服务收入的快速增长让我们看到京东在短期利益和长期技术优势之间找到了平衡。
此外，本季度京东履约费用71.7亿元，上涨39.3%，营收占比7.2%。过去的一个季度，京东物流获得了25亿美元的融资。同时，他们将“极速达”服务拓展至大件商品，截止到3月底，这一服务已经覆盖了全国50多个核心城市以及约1000个区县。京东物流还携手中铁快运推出“高铁京尊达”，为京东用户提供专属定制化服务，由高铁运输衔接京东快速同城网络的高品质快运产品，为奢侈品提供最后一公里高端快递服务。
对于电商用户来说，更快、更安全的配送始终是最核心的用户体验。京东在转型过程中，并没有减少对物流方面的投入，这是他们可以在扩大技术支出的同时，还可以实现净利润创新高的重要原因。截至到3月底，京东在全国运营515个大型仓库，总面积约1090万平方米。
2018年1季度，京东市场费用34.9亿元，增长24.7%，费用占比3.5%；管理费用10.8亿元，同比上涨16.5%，收入占比1.1%。
►未来展望：中国亚马逊引人期待
亚马逊毫无疑问是全球最好的电商公司，但在中国本土市场，基本不在与京东争夺，处于“放任自流”状态。亚马逊在2004年收购了中国第一大电商卓越，而这个时候京东才刚刚正式上线运营。
财报指引：京东二季度营收有望达到1200亿至1240亿之间，增速29%-33%，与本季度增速基本持平。
种种迹象表面，京东将持续加大对技术方面的投入。此前，沃尔玛曾表示今年他们将与京东有更深入的融合与协作；同时应用更多来自美国和全球的前沿科技，在门店推出电子数据化服务举措，切实解决零售服务的“痛点” 和提升顾客体验。
另外，京东还将启动一个名为“AI Catapult Accelerator”（简称AICA）的加速器项目，以释放出创业公司在区块链领域的变革潜力。同时，他们还在探索利用区块链技术让消费者跟踪他们购买的澳洲牛肉。这些新技术的研发和运用都将巩固和增强京东的零售基础设施能力。
我们认为，伴随着线上零售行业日趋饱和，京东转型成为必然。多年来，人们一直喜欢拿京东和亚马逊进行比较。亚马逊当年从单一品类转型为全品类，然后开放了物流、云等基础设施。现在看来，京东在完成全品类转型后，对外开放内部资源、能力，转型零售基础设施服务商，正是在重复亚马逊的成功之路。
