可以说，“场”和“景”联动才能探索汽车互联网时代的易用价值，而不是为了炫技而炫技。在“场”和“景”联动的新时代，未来汽车厂商将和用户一道，真正步入汽车互联网新时代。
我还是那句老话，未来诸如瑞风S4的智聆等车联网系统，就是要打造一个可以无限积累数据和价值的“场景价值承载体”。如此每个汽车用户，都不再是简单的消费者，也将是数据的生产者。随着时间的积累，这些用户将会和汽车厂商一起不断完善系统的升级改造，让其更加的易用，服务到更广阔的用户群体。
畅想车联网未来发展三大趋势 迈进万物互联时代
现在国内已经有不少像是瑞风S4这样主打智能车联网的车型，但因为内置的车联网系统不尽相同，所以在使用体验上也是存在一定差距。对比之下，瑞风S4的车联网系统综合表现不错，是当下表现比较优秀的系统之一。
但是因为网络、系统、芯片等客观因素影响，这还不是车联网时代的最终形态。那么，车联网未来发展的趋势是什么?事实上，透过中国汽车产业智能变革发展的趋势，所释放出来的一些信号，也能为我们的分析做一些佐证。
在我看来，车联网的未来主要有以下三个层面的发展趋势：
①跨界成常态，汽车成为综合的娱乐、生活、办公平台。
现当下，跨界融合虽然才刚刚开始，但已经释放了很多令人惊喜的信号，多种创新服务模式陆续落地。随着概念到应用的进阶，汽车和互联网行业的跨界融合成为未来的新常态，甚至在不久的将来就破除汽车和互联网的区分，因为任何汽车都将全面的互联网化。
随着车联网技术应用的进一步升级，汽车将真正成为一台“移动的智能终端”，功能更为强大，最终汽车将成为综合的娱乐、生活、办公平台。
②利用5G和大数据、AI技术，实现无人驾驶。
单从技术角度来看无人汽车，制约它发展的最主要因素除了系统和芯片以外，就是网络。由于汽车行驶的每一秒需要获取和计算大量的数据，并且做出各种动作，需要高速的网络支持。在4G时代，无人驾驶为了保障安全测试的时候会以一个非常慢的速度来进行，以至于整个行业缓慢发展。
可以预见，理论速度比4G快了100倍的5G，再加上已经可以商用的人工智能AI等技术联动，将极大程度的提高无人驾驶的运算效率，大大助力无人驾驶从理念到规模商用的步伐。现在北京的亦庄，已经开通了几条允许无人汽车上路行驶测试的道路，和社会车辆同步享用道路资源，相信无人驾驶将是未来车联网发展的重要方向。
③融入智慧城市，迈进万物互联新时代。
汽车作为重要的一部分融入智慧城市，与周围环境实现更好地交互体验。举个例子，冬天当你一离开家门，汽车就开始启动预热;当你快到公司楼下，自动引导你找到空余的停车位;当你下班开车进入小区，小区电梯将实时感应并提前到车库层等候你，同时你家里的电视机自动放你喜欢的影视节目，家里的浴盆自动放洗澡水。
写在最后：未来已来，那我们距离智慧车联网时代还有多远?我相信这个时代将不会很远。那么在这个时代来临之前，我觉得瑞风S4的车联网系统体验就很不错，而且这款车的1.5T+CVT版本已经陆续到店。在优秀的车联网使用体验基础上，1.5T+CVT这个自动挡版本显然是更适合当下追求潮流的年轻用户群体，让广大年轻人能够最便捷的开上智慧互联汽车。
本文作者丁道师，原速途研究院院长，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi
