从产业互联网的角度来看，都知道，产业互联网的关键词在于“赋能”，帮助企业提升生产力，优化生产关系，最大化社会生产效率。而业内人士将产业互联网划分为云、金融、物流、企业服务这四个大类。而小程序的价值也体现于此，BATJ通过自己的数据营销能力提升企业效率，这会成为未来企业服务的重要组成部分。
除此之外，从目前流露出的迹象来看，物联网时代，原先各个孤立的节点将连接在一起，算法、算力、AIOS操作系统、5G网络这些都是技术基础设施，但人用什么来沟通，即交互方式的选择方面，小程序大概率是可以充当连接人与各个设备的结点的。用完即走，轻装上阵，可以涉及不同领域。从BAT的一些动作来看，似乎也正在佐证这一点。
腾讯方面，作为小程序的引领者，早在2017年就开始与奔驰汽车制造商戴姆勒公司合作“腾讯我的车”项目，试图用小程序这一新物种来发力车联网。
在今年4月16日，阿里宣布以支付宝小程序为通用框架，研发基于 AliOS 的车载小程序。通过触控、语音、手势等交互方式，唤起相应的支付宝小程序，串联起车前、车中、车后相关场景服务，例如餐厅推荐、预约点餐、停车、交通情况等。
前面提到，百度小程序主要赋能成熟企业的。因为百度一下是很多人了解税务信息的主要途径，为此百度发布的“税小度”小程序布局智能税务。在4 月 17 日国家税务总局相关部门联合百度推出的“税小度”智能小程序，并开始为珠海用户试点提供全面的税法信息服务和及时的在线咨税服务。
相比较而言，字节跳动似乎没有过多的动作，基础价值不足会对其未来延伸价值的获得造成不利影响，BAT自身的“生态+场景+关系链”的组合效应日渐成熟，在2B领域不同垂直行业的运营经验积累方面，字节跳动与BAT的布局比起来根本不是一个量级的。
虽然不乏优秀的产品，但是都锁在“娱乐”的圈子里，这倒逼其多元化布局，然而事实上，多元化却屡屡碰壁。发布社交产品如今似乎没什么声音了；前一段高调进军搜索硬刚百度，如今却被百度起诉盗用“TOP1” 搜索产品结果；布局教育，最近网上却在流传其旗下教育类产品gogokid正大规模裁员的消息。
事实上，消费互联网时代的大部分高频刚需的模块已经稳定，在下一个转折点之前“野蛮人”已经没有机会空降，教育市场虽然没有稳定，但这个行业也不是凭着一腔热血烧钱就能做好的，最起码短期不可能。
入门简单，发展不易。由此可见，从短期来看，BATJ都有做好小程序的可能，都会分得商业红利。但从长期来看，在物联网时代，考验的不只是基础流量，更看重生态实力，因而那个进化后的小程序战场或许依旧只是BAT的“三国杀”。
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