文 | 李永华
来源 | 智能相对论（ID：aixdlun）
随着城市化规模的进一步上升，摆在市长们眼前的城市治理摊子也越来越棘手。一方面，公共资源的增加速度远远无法解决人口增长带来的复杂问题，另一方面，普通老百姓也在日复一日的拥堵、有些不太齐整的市容市貌、偶尔捉襟见肘的能源供应（例如：高温停电）这些身边的问题面前颇有怨言。
这时候，解决问题的智能化方案成为科技公司，尤其是云服务平台热衷进入的领域，或也成为市长们缓解焦虑的有效路径。
诸如百度、腾讯、阿里以及亚马逊、微软、谷歌等企业纷纷入局，众多巨头们看准了市长们每年在城市治理的智能化上的巨额投入，在ABC（人工智能、大数据、云计算）等方面各出“新招”。而谁能解决市长的焦虑，谁或能首先实现市场突破。
对城市治理的“智能化”理解，过去也许跑偏了
新技术应用到传统领域，其在应用过程中也不免存在着对概念的误读以及对应用的曲解。
1、政府不能唱“独角戏”
许多人认为城市治理的智能化应该由政府全权负责。然而事实并非如此，拿共享单车来说，之前政府做的公共自行车无一例外都没有成功，而企业方同样是做共享单车，用的却是极其市场化的方式，把站点建设和用户对服务到家需求兼顾，从而跑出了新天地。
所以，新技术应用到建设也需要充分发挥市场的主动权。技术的应用本身也不仅仅是要求政府管理水平需要大幅提高，更加重要的是让市民懂得如何通过市场化手段满足自身需求，企业清楚如何在适当的时机采取各种方法达成目标。
也就是说，技术应用落地从来都不是政府一个人的游戏，其建设是一条市场主导、政府引导的路子，要求的是政府和企业一起通过市场化服务、社会化服务来推动公共服务，最终实现社会效益和市场收益最优。
2、技术全面落地不只是“拼图游戏”
最终，智能化的城市应该长什么样子？这个问题不亚于回答“什么是好人？”
随着城市综合治理理念的不断成熟，人们开始意识到目前个别企业标榜的“智慧应用”仅仅只是耍小聪明式的玩法，与真正的全局智能化还相差甚远，尽管量级（即拥有多项“智慧应用”）上已经接近，但依然是支离破碎的。
如今城市治理智能化建设需要面临最大的难题，就是需要跨界整合不同的技术和应用，并形成统一的
