商品出库后的传站和配送环节，也依据京东大数据的支撑，对运输和配送路线进行优化，使得配送员的配送效率得到了提高。京东内部的运营管理人员可以实时监控每一辆车、每一位配送员所处的位置和任务完成的情况，对于任何异常的发生都可以第一时间及时反应、迅速调配力量支援。
京东在仓储配送领域的技术绝大多数都是自己研发，这一块已经成为了行业的标杆。另一个标杆就是“亚洲一号”，2014年京东第一个位于上海的“亚洲一号”仓库一期投入使用，这座面积达10万平方米的高智能化大型仓库成为当时国内最先进的仓库，此后两年间，沈阳、武汉、广州、贵阳的亚洲一号都陆续投入使用。
就在外界琢磨“亚洲一号”时，京东的物流配送“飞”起来了。2016年5月13日，京东专门成立了布局智慧物流的X业务部，该业务部专攻京东无人技术，包括无人机、无人仓储、无人车配送等一系列备受瞩目的尖端智能物流项目，其中京东无人机送货项目已经开始测试，未来无人机送货将覆盖大量乡村，这对“京东速度”的追赶者来说又多了一座技术壁垒。
不只是快
从2007年京东开始自建仓储配送体系，消费者评价京东，两个特质必被提及：没有假货、送货快。京东自建物流的出现从根本上改变了中国消费者对配送速度与服务的认识，“用户体验”随着“京东速度”的产生开始进入电商和快递行业的视野。京东自家物流很快到底有多快？
2010年，自建仓储配送启动仅仅3年后，京东开始在部分城市具备当日达、211限时达能力（上午11点前下单，当天收到；晚上11点前下单，可在次日下午3点前收到），次日达、隔日达能力开始全面铺开，速度开始成为电商的一个追求。
