2011年网络车贷平台微贷网上线以前，国内早已聚集了一大批汽车金融玩家，其中包括商业银行、传统汽车金融公司，目前占据整个汽车金融市场75%—80%的市场份额。剩下的市场份额，被微贷网等互联网金融公司瓜分了。
从商业银行和传统汽车金融公司的夹缝中崭露头角，微贷网这类互联网金融公司的优势并不难觅。互联网门槛低、操作便捷、产品足够多元化，这些就足以令其自带吸附用户的光环，加上主打的小额短期贷款特色，在网络车贷市场还是一片蓝海的时候，微贷网成为国内P2P网络车贷细分龙头企业。
数据显示，微贷网近年来财务表现耀眼，营业净利润从2015年的3558万元，上升到2017年上半年的2.63亿元，成为少数获利的互联网金融平台之一。但盈利的背后，身为行业佼佼者的微贷网，其实还有许多“不为人知的秘密”。
成交量放缓、收益率垫底，微贷网遭遇增长天花板
数据显示，截至2018年3月底，微贷网平台历史累计成交额突破1700亿元，这对于上线7年多的微贷网来说，确实是个不小的突破。但近期数据却表明，微贷网月成交量的增长速度有所放缓甚至呈下降趋势。
微贷网所披露的运营报告显示，从2017年8月份开始，直至平台最近一次公布的2017年11月份运营报告，曾经令平台颇为自豪的月成交量并未出现在报告中。而从平台所披露的累计成交额可以推算，8月份至11月份的月成交量并不是很理想。
依照成交额数据推算，微贷网2017年8、9月份平均成交量为73.75亿元，9月份成交量为75.6亿元，10月份的成交量甚至降到69.2亿元，对比7月份的82.87亿元、6月份的79.87亿元成交量，这一数字不仅尚未提升，还有明显下滑趋势。并且与微贷网2016年同期数据相比，可见2017年7月份之后，微贷网成交量增长明显有所放缓。
不过，仅从去年交易量的放缓，显然无法直接断定微贷网遭遇增长天花板这一现实，我们再看今年前几个月的交易量。
网贷之家统计数据显示，网贷行业车贷业务成交量TOP50平台运营数据中，微贷网1月、2月、3月份的成交量分别为65.15亿元、48.19亿元、61.03亿元。整体来看，尽管平台累计成交额数字一直在攀升，但当前的月成交量与2017年甚至2016年相比，却已经难以再续写辉煌。
我们再从综合收益率的角度分析，微贷网从表现强劲到进入增长瓶颈期，还有哪些可能的因素在“助力”。
网贷之家数据还显示，虽说微贷网在整个互联网车贷领域依旧处于领头羊位置，但其车贷业务今年前三个月份的综合收益，分别只有7.4%、7.43%和7.08%。这不仅与其他平台如3月份e融所13.38%、百金贷10.15%的综合收益率相比要低许多，并且在整个车贷业务综合收益率排行榜中，微贷网的综合收益率几乎垫底。
