其四，支付牌照获取不易。对于平台来说，拥有支付牌照可在终端消费者、商户、银行之间搭建桥梁，实现资金的互联互通，这对于OTA平台而言，有助于将各项业务更好地联结起来，促进业务闭环的实现。
然而，想要获取支付牌照并不容易。近日以来，央行为了进一步规范在线支付市场，加强管控，已暂停颁发相关支付牌照，使得平台想购买支付牌照难度增大。由于央行的管控，获取支付牌照变得较为艰难，OTA们只能通过租赁别人的通道、或是通过其它渠道获得合作授权，实现在线支付。比如美团和支付宝的合作，我们在使用美团时，常常会用到支付宝进行支付。但这并不利于构建自己的O2O生态圈。
“旅游+金融”模式下潜藏着广阔的利润空间，引得各大OTA们争相挖掘，可挖掘之路并不好走，如何披荆斩棘一路向前，成为OTA亟待解决的问题。
OTA该如何披荆斩棘，避免掘金梦成为泡影
OTA们纷纷加码互金服务，显然是看到了互金服务能带来更大的利润空间，是一个新的可盈利增长点。但是在这条掘金之路上，拦路虎太多。那么，OTA们该如何披荆斩棘，实现自己的掘金梦？
首先，通过收购或自建渠道，获取支付牌照。对于OTA来说，能够拥有自己支付牌照，有利于构建自己的业务生态圈。虽然目前支付牌照较难申请，但平台可以通过收购具有支付牌照的企业来获取支付牌照，如美团点评通过收购钱袋宝获取支付牌照，并将支付宝折叠起来，主推美团支付。如此一来，美团就有了自己支付渠道，不必倚赖他人，并有助于打造闭环，构建自己的业务生态圈，更好地发展自身的金融业务。
其次，优化数据分析技术，增强平台风控能力。OTA想要入局金融领域，最重要的还是要掌握用户数据，比如交易信息、信用评级、产品满意度等。因为金融产品自身的风险性复杂多样，若平台对数据信息掌握不够，就难以评估产品的风险性，从而造成自己的经济损失。
因此，OTA需要不断优化数据分析技术，进一步提高自身的风险控制能力。对市场上现有的众多相关金融产品进行比较分析，着重了解这些产品的用户构成、客户对产品的满意度、收益率以及产品自身存在的风险大小等，形成内外金融产品的对应联系，建立合理的风险等级评定，为日后推出金融产品的准入、推广和实施等流程提供风险评估依据。
最后，适当营销，提高产品竞争力。现在市场上的大部分OTA不够重视对自身旅游金融产品的营销，难以让人们知道这些产品的作用，也无法让人对其留下深刻印象。对此，在线OTA应试着转变营销策略，与一些自带流量的明星进行合作，让明星效应带动自身的产品流通，如马蜂窝与黄轩的合作。或者是进行广告推广，通过充分诠释产品的价值让大众更好地了解这些产品。OTA只有将自己的产品营销出去，才能增加更多的流量，让自己的产品更具竞争力。
旅游金融模式有助于OTA实现更多的利润，但是OTA入局金融领域，是否真的能实现盈利，我们很难一概而论，毕竟各平台具备的运营金融能力不同，风控能力也不同，发展金融模式究竟可为其带来多大的利润空间我们不得而知。对于OTA来说，想要通过“旅游+金融”实现自己的掘金梦，需要通过不断完善自己，提高实力，否则，OTA的掘金梦也许终归只是一场梦。
文/刘旷
