旅游金融模式背后隐藏着巨大的利润空间，资本总是逐利的，在利润的诱导下，OTA均在积极发展旅游金融。然而，OTA真的能够通过发展旅游金融模式实现自己的掘金梦吗？
OTA跨界金融，掘金路困难重重
对于在线OTA来说，拥有大量的用户规模及现金流是其发展旅游金融模式的优势所在，但这并不意味着OTA发展旅游金融就势必一帆风顺。近几年来，入局旅游金融产品的旅企数不胜数，但失败的也大有人在。这主要是由于该模式在具体实践中还存在一定的难度。
其一，门槛低，可复制性强，产品难存竞争力。OTA做金融产品，主要都是围绕着旅游产业链展开，实施的互金业务无非就是集中在理财、消费分期、保险销售等方面，而由于业务范围比较狭隘，金融产品的可复制性强，OTA之间推出的金融产品同质化现象严重，缺乏足够的竞争力。
如预付类金融产品，携程有携程宝，去哪儿有拿去花等；再如分期付产品，驴妈妈有小驴分期、飞猪上可使用蚂蚁花呗等。这些产品的名目虽大相径庭，但本质上并无差异。而随着各大OTA生产的旅游金融产品逐渐同质化， 缺乏市场竞争力的OTA难以依靠这些产品为自己增加流量。
其二，旅游金融看似利润丰厚，实则获利困难。OTA们之所以入局金融，就是为了获取更多的利润。但实际上，对于OTA来说，入局金融是一次跨界的新尝试，并非老本行，因此在实际应用中往往受到许多因素的限制。
一方面，平台发展旅游金融，成本居高不下。这种问题在低价游中最为明显，如此前同程推出的“一元游”活动。这项活动中，用户仅需一元就可参加并享受多项服务，然而，无论是门票还是住宿，都需要高额的成本支出，而这笔不菲的支出将由OTA买单，这种低价高成本的方式使得OTA难以盈利。另一方面，以分成形式合作，平台利润被分流。OTA做旅游金融产品，需要以分成的方式与银行、保险公司等相关机构进行合作，从而提高自己的风控能力。但这样一来，OTA获取的利润就会被分流出去，导致实际的获利较低。
其三，缺乏对大数据技术的掌握，平台风控能力较低。OTA在发展旅游金融时，有一个较为明显的特点便是会进行规模扩张，以此来扩大流量入口，开辟更广阔的市场。但在追求规模扩大的过程中，往往会因为平台缺乏对大数据技术的掌握，无法通过分析用户数据，准确评估金融产品的市场走向。这样一来，OTA将会面临着粗放增长之下，坏账爆发，大量营收被吞噬的风险。金融本身便是一个具有风险的行业，OTA入局金融，为了避免被反噬，需要不断提高自己的风控能力。
