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顺丰不顺、京东动荡,都是物流基因惹的祸?

来源:整理 时间:2022-08-11 22:49:26 编辑:派代电商 手机版

况且,从“送货”思维转变到“卖货”思维需要时间成本去沉淀。然而从顺丰布局嘿客调整到布局顺丰优选,顺丰并没有将时间成本算好,匆匆忙忙地布局电商,也为顺丰接下来的门店战略调整带去了不少历史遗留的问题。

简单来说就是,顺丰在电商修正的道路上还要走上很长一段时间。然而因为物流基因惹了麻烦的,除了顺丰,还有京东。

股价下行、亏损严重,京东动刀物流

2018年的京东,是风雨中前行的京东。

如今的电商市场经过十几年的沉淀已经达到了饱和状态,电商业务增速的放缓也越来越明显。而京东在这个既定事实中经历了股价多次下跌,公开数据显示,2018年1月29日京东每股价格曾达到史上最高的50.68美元,然而从6月下旬开始京东股价持续下降,甚至在11月23日降至了19.27美元,逼近上市的发行价19美元。

股价持续走低意味着资本对京东渐失信心,这令京东不安。但往往“祸不单行”,一边是股价持续走低,另一边京东的用户数也发生了减法变化。

艾瑞3月份的数据显示,手机淘宝、拼多多、京东的的月度独立设备数分别达到了59895万台、31190万台、23987万台。其中淘宝、拼多多均有环比增幅的现象,而京东则环比下降了1.3%。虽说京东和阿里的差距一直存在,但现在看来京东显出增长疲态了,甚至已经被年轻的拼多多赶超。

股价受损、用户出走、加之电商红利见底,多方压力致使京东的担子是步步加重,为此京东不得不在员工架构以及薪酬方面进行调整。京东的动荡某种程度上可以归咎于市场大环境,毕竟在这样的环境下,企业为了开源节流裁掉部分员工也属正常现象。

不得不提的是,据了解京东物流是行业里率先为全员缴纳五险一金的企业,且缴纳的金额基本高于同行。但反过来看,人力成本过高极容易导致营收利润增速放缓,因为截至2018年底,京东的正式员工数已经达到了17.8万人。

再者,京东能在电商界脱颖而出与它成熟的自营物流不无关系,京东自营物流的优势在于配送速度快和服务机制完整。但光鲜的形象需要资本持续地支持,也就意味着京东自营物流的投资比重大、成本高,这就造成了京东物流在2018年全年亏损超过了23个亿,这已经是京东物流亏损的第十二个年头。

这个曾经对敌菜鸟系物流、顺丰物流杀手锏的自营物流,如今却成了京东动荡的重要原因。所以说,京东为了止损,为了企业长期的策略发展,取消配送员底薪、将配送员的公积金系数从12%降至7%,明面上看兴许真的可以帮助京东在节骨眼上尽可能地稳住大局势。


文章TAG:物流京东顺丰

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