2016年末，共享单车借助互联网陡然升温，如雨后春笋般增长。资本涌入太快，也很快出现乱象，就在整体格局逐渐清晰、梯队逐渐成形之时，又受到了行业终究会面临清场的“诅咒”，如今的局面似乎正在验证诅咒的灵验。
6月上旬，悟空单车在微博宣称公司发生战略调整，停止对单车的运营。原本靠主营业务辅助副营的单车上位，终究因融资困难导致入不敷出、资金断链，最终走向没落。
6月下旬，3Vbike宣布停运。对标三四线城市的3Vbike在硬件上缺少技术支撑，单车丢失率高达100%，同样缺少资本青睐，终致退出市场。
悟空单车、3Vbike相继倒闭背后释放了三个信号
一、行业淘汰加剧，头部效应明显
接连的平台倒闭已经对扎堆生长、妄图分一杯羹的共享单车们敲响了警钟，这是个资本决定未来的行业，一开始的优秀资源被ofo、摩拜两大行业巨头垄断，后期头部效应只会愈发明显，他们并没有给后来者一丝喘息的机会。随着淘汰加速，共享单车行业的大洗牌迫在眉睫，这是个属于巨头的时代。
二、资本趋于冷静，理性回归市场
从中小企业的融资状况可以看出，尽管共享单车是一个火热的香饽饽，但会不会烫手也是一个问题。从悟空单车、3Vbike因为融资断链倒闭，可以看出资本并没有盲目进入，而是在冷眼旁观，创业者的生存几率不大，正是因为资本要的也是万里挑一，而不是依靠风口“飞上天的猪”。
三、马太效应初显，强者走向更强
在模式和资本决定胜负的共享单车行业，马太效应会尤为明显，第一梯队的ofo、摩拜单车争斗你来我往，也首次呈现出了明显的分水岭。可以看出，在清场的浪潮下，淘汰加速，巨头的地位也将进一步巩固，行业格局也在分化中露出清晰的版图。
在大家还在为行业的乱象和不成熟担忧的时候，共享单车的梯队格局已经在市场选择下成形，并逐渐浮出了水面。也是在沸沸扬扬ofo和摩拜要走向合并的“绯闻”中，答案在一步步揭晓……
从市场份额来看，已呈现出每10辆共享单车就有7辆ofo的格局态势
据美国纽约知名的研究公司7Park Data最新发布了关于中国共享单车市场的研究报告称，ofo已占据了近7成的市场份额，摩拜占据3成左右份额，其他平台份额可以小到忽略不计。从这个数据看来，共享单车的市场格局已经呈现出了接近7:3的市场格局。ofo自进入2017年就开始保持连续的高水平增长，特别是从三月以来，ofo月活数一路走高，增长势头一直都比较迅猛。
