一方面，加盟机制的员工管理存在问题。一来，加盟机制无法实现对员工的直接监管，导致韵达在物流市场上出现擅自签收、配送效率低等现象，导致用户体验变差。对于消费者而言，快递员在送货时没有提前告知消费者就私自决定不送货上门，将快件交给传达室或者丰巢快递箱等第三方，不仅违反了《快递暂行条例》的行业规范法规，还会造成消费者取件不及时乃至商品丢失，导致用户口碑下降。
二来，加盟机制不能保障配送员的利益问题，导致大量优质配送员流失。对于企业员工而言，福利少、刺激小的奖励机制会导致员工的工作激情降低。加盟商家宁愿对送货电动车投保，却不愿给快递员投保，快递从业者圈内更是出现了“宁可摔人、不可摔车”的自嘲。而快递员有时候还会承受不属于自己工作失误的惩罚结果，辛辛苦苦了一个月，不仅没有工资，月底还亏钱承担公司上万元罚款。
京东总裁刘强东曾公开表示，90%的快递从业人员没有或少有五险一金，快递行业所谓的表面“繁荣”，不过是建立在克扣基层从业人员福利的“沙丘”之上。加盟商在加盟机制下没有明确的损坏条例来保障从业者根本利益，对从业者罚多于奖的举措更是加剧了优质快递员流失，服务质量也出现恶行循环。
另一方面，加盟机制下的加盟网点乱象问题。加盟机制无法保障加盟店面的信誉问题，由店面管理其旗下快递员的服务质量，容易出现区域化用户口碑差的现象，给竞争对手在该区域内一步步蚕食市场创造机会。在物流市场初创时期，加盟机制能帮助韵达迅速布局市场，扩张业务版图，但随着加盟点不断增加，加盟商的信誉和服务质量问题日益凸显。同一加盟点常常出现加盟商倒卖快件、私下转让加盟店、拆信毁书、保价成噱头、维权难、配送效率低和擅自签收等事件，消费者避而不及只能选择其他物流企业。
此外，在快递市场上，桐庐帮的快递公司大多都是运用加盟机制的方式扩张市场，由此造成同质化问题，快递公司为了获得更高的市场份额，需要进行低价竞争的推广方式，而由此让直营的顺丰和自建的京东有了坐收渔翁之利的机遇。
韵达在生态物流商的布局上，虽然缓解了业务过于依赖电商平台、解决同城配送速度的市场问题，但对于消费者而言，物流体验成为了他们在选择快递公司的关键因素，而快递公司的口碑取决于快递员的服务质量和态度问题。因此，在加盟机制下的韵达快递，要想在未来的市场中走的更远，需要针对从业者与消费者之间的信任关系进行改革。
总结：区块链或是韵达改善加盟机制的良药？
韵达此前采用新零售和AI技术是对其传统业态进行变革，而如何建立消费者与物流从业者之间的信任网络，从目前的科技领域上看，区块链技术或能帮助韵达乃至整个快递行业解决对从业者的管理问题。
利用区块链信息不可篡改性来记录快递从业者和加盟商存在的违规行为，并通过黑名单共享来帮助消费者避免利益受损，加密算法还能保障物流商品流通过程中安全监管，同时帮助快递企业、商家与消费者建立信任网络。
一招鲜吃遍天，加盟机制这招在物流市场草创时期为韵达等诸多快递物流企业带来了可观的市场流量，但随着物流市场的不断饱和，以及用户对高品质服务需求量不断增大，加盟机制带来的问题亟待解决。而无论是用新零售、AI赋能，还是用区块链技术赋能，物流企业要想长久发展，除了要保障企业旗下从业者的安全和利益，还要规范行业管理模式，为消费者提供更优质的物流服务体验。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
