财报显示，拼多多活跃买家数量在2020年达到约7.9亿，成功超越淘宝，成为了国内活跃用户规模最大的电商平台。这成绩虽然喜人，但也意味着拼多多的用户增长逼近天花板，它在财报中就表示其未来的一段时间用户增速难免会放缓甚至为负。
而拼多多的营收主力——在线营销业务的盈利能力就取决于平台的活跃用户数量，数量越大，其在线营销收益才会越高，即拼多多用户增速的下降就意味着它主营业务的营收增速减缓。这放在成本日益上涨的情况下，就会导致拼多多的盈利空间越来越小。
另外，用户增速减缓还会影响到拼多多在资本市场的待遇。
由于拼多多能以高于对手的速度实现用户规模增长，给了投资者一个对于它未来盈利空间好的想象，所以即使一直以来它盈利状况不佳，也能获得资本市场的青睐。而拼多多若真如预期中的用户增速放缓，在一定程度上就会影响到它资金的注入和流转。
因此，保持用户数量的持续扩张对于拼多多来说至关重要。而拼多多对此也极为重视，陆续展开了“新品牌计划”、工业消费品计划等新的发展计划，计划通过优化平台商品结构来开拓新的用户圈层。
其中，“新品牌计划”主要集中产业带先进代工厂的优势，发展建设自主品牌。经过两年的发展，通过该计划拼多多已与1500多家供应商合作，推出了4000多种产品，获得订单量超4.6亿单，有效拉升平台销售额上涨。另外，通过该计划培育的贝婴爽、凯琴等优质自主品牌也增强了平台与商家之间的粘性，缓解了因平台客单价过低或竞争对手“二选一”的要求造成的商家流失问题。
同时，代工厂规模化形成自主品牌在一定程度上也可以压缩商家的经营成本，并助力拼多多实现品牌升级，一举多得。
除了通过“新品牌计划”自己打造，拼多多还积极从外部引入优质商家，上线手机、家电、汽车等高价单品，来丰富平台上的优质商品，以向上触及新的用户圈层。比如，2020年拼多多平台上一家名为“托海汽车官方旗舰店”的店铺开始售卖劳斯莱斯幻影这一高端车型，补贴后售价直降122万元，引起外界热议的同时，也刷新了外界对拼多多的一贯印象。
而这些新计划的落实和有序推进就使得拼多多平台上的商品结构更加完善，从而扩大它在用户群中的覆盖范围，吸引到更多的用户，缓解用户增速放缓导致的各方面压力。
综合来看，拼多多虽然短期内难以有效控制成本、用户规模也逼近国内电商平台的天花板，但是新计划的实施确保了它可以继续扩张自己平台上的买家和卖家规模，所以它未来仍有实现盈利的可能。而纳斯达克报告也预测，2021年拼多多会持续亏损，但在一年多以后会实现收支平衡，乐观情况下2022年将可能实现每股盈利约2元。
