当下，新能源电动车、自动驾驶等概念非常火爆，从特斯拉到比亚迪，再到蔚来、理想、小鹏等“电车新势力”以及即将入局的小米等跨界厂商，新能源电动车领域如今迎来了快速发展壮大的黄金期。不过在行业如火如荼发展的同时，新能源汽车的安全问题也频频引发关注，特别是近期被大众热烈讨论的自动驾驶安全问题，一度将整个产业推向风口浪尖。
新能源汽车自动驾驶安全问题频发
我们先来看近期的几条新闻。2021年6月26日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉宣布召回共计28.55万辆Model3与ModelY。据公告内容称，本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在一些情形下误激活主动巡航功能。如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆就会出现突然加速的状况。极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。
2021年7月30日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，《意见》特别指出：企业应当建立自查机制，发现产品存在数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自动驾驶安全等严重问题的，应当依法依规立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改，并及时报告。
2021年8月12日下午2时，知名企业家林某驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速莆田市涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。无独有偶，2021年9月26日，一位小鹏车主发帖称，自己朋友驾驶小鹏P7在开启NGP自动导航辅助驾驶系统的情况下与前方板车发生追尾。
将这几条新闻结合起来，我们不难发现其共同点都与自动驾驶的安全问题相关。在这些热门事件中，大家纷纷把矛头指向新能源电动车厂商对各种智慧驾驶、自动驾驶、无人驾驶类概念的夸大宣传。比如，蔚来汽车此前的广告、文案出现在多家媒体上，声称自动驾驶技术成熟，并且在对外营销中也把“自动驾驶”当成最大卖点。去世车主的律师也认为，蔚来自动驾驶宣传涉嫌“欺诈”。虽然目前警方的调查报告还没发布，但可以肯定的是蔚来汽车此前的宣传或许误导了大量消费者，最终影响了像林某这类消费者的购买选择。
实际上早在2019年8月22日，蔚来汽车副总裁沈斐就公开发布了一段小视频，表示NIOPilo(蔚来自动辅助驾驶)越来越上瘾，“1点半会议结束，在自动辅助驾驶帮助下，放心地边吃东西边开车。”蔚来汽车高管关于“放心地边吃东西边开车”的言论可以说是国内自动驾驶行业夸大宣传的体现之一，它反映了行业整体处于狂奔发展状态时，一些企业已经忘乎所以了。
