这种我们的消费者不满意，第三方物流公司也苦不堪言的情况需要尽快解决。而四方物流的出现，利用其高效的IT系统进行统筹，结合大数据的分析等技术体系，可以大幅度的提升第三方物流企业的配送效率、大幅度降低成本，同样反馈到消费者头上就是用更少的钱、更快的时间拿到了自己的货物。
菜鸟网络通过和第三方物流这些合作伙伴联手，可以让2小时极速达、当日达、次日达、承诺达、夜间配、预约配送、大家电当日送装等服务变成了可能。 在2015年双11期间，大家可能注意到这样一个新闻：北京时间2015年11月11日凌晨零点14分，北京朝阳区的一位买家就收到了刚刚在天猫上购买的微鲸电视。仅仅14分钟，消费者从购物到收货，这个新闻很小，但我们认为这个时刻应该被载入中国物流史。这个奇迹背后就是菜鸟物流和合作伙伴日日顺物流的通力合作。在此前，光有菜鸟物流和光有日日顺是无法完成的，双方的合力带来了超出我们所有人想象的效果。
具体来说，这个过程如下：根据菜鸟网络大数据预测，商家会提前锁定到区县的畅销型号，并把相关商品提前下沉到对应的中心、网点，让商品距离用户最近。而日日顺物流拥有100个中心和6000家网点，在接到系统订单后，第一时间将商品出库装车，通过菜鸟网络结合高德地图(阿里巴巴旗下地图平台)路况信息计算的最佳配送路线，才能如此快的将商品送达消费者。
在我看来，不久的将来，生活在北上广深这些城市的人们，会经常感受到“刚刚下单买了东西，吃个饭的时间货品就到了”。而我们生活在三四线乃至农村的消费者，也可以享受到朝发夕至的购物体验。
当然，菜鸟物流的价值不仅仅是速度。2015年双11过后，整个中国几乎没有出现之前几年大规模爆仓的情况，这其中菜鸟物流当居首功，正是菜鸟物流利用大数据和云计算的统筹作用，合理的分派仓储和运力，提高分拨和运输效率，才避免了2015年双11的爆仓。
截止2015年10月，菜鸟平台伙伴共拥有17.6万个物流快递网点，共有128个国内仓，合作伙伴配送能力覆盖全国2800个区县，可实现50万个村子送货进村。与此同时，菜鸟平台还拥有74个遍布全球范围的跨境仓，跨境电商物流合作伙伴数量已经有49家，其物流覆盖能力可至全球224个国家和地区。
骨干物流节点
第四方物流在理论上是不进行任何实际的物流建设的，通过信息手段就行物流统筹就可以，那是否还需要建设骨干物流节点呢?如果去建设，那不就是“即做裁判，又做运动员吗”?会不会被第三方物流认为在和他们抢生意呢?
关于这种问题的探讨，业界早已有之。但从人类发展史来看，任何事情的事实不能单独的依靠理论分析和数据模型来进行，一定要结合国情来搞。 美国在1998年就提出第四方物流的概念，但为什么到今天美国都没有做成自己的第四方物流体系，反而在中国被阿里巴巴做的初具规模。原因很简单，美国的第四方物流体系目前还停留在概念和试水阶段，没有考虑实际的国情和市场情况以及各方参与者的利益诉求。
