大众将要收购江淮新闻被传得沸沸扬扬，收购事件发酵几天后，以江淮、大众双方否认告终。
被收购虽是传闻，江淮汽车江河日下的状态却是事实。据江淮汽车发布的2018年年度业绩预亏公告显示：公司业绩（归属于上市公司股东的净利润）预计亏损77,000万元（7.7亿元）左右。公告发布后，江淮汽车对亏损的原因做出了5点预测。
一是，行业不景气，汽车销量下滑、公司整体盈利能力下降；二是，因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备增加；三是，部分合营企业项目正处于费用投入阶段，投资收益较上年减少。四是，公司继续坚持在新能源、智能网联等领域的研发投入，研发费用同比增加；五是，汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加。
无论亏损的原因有哪些，回头看江淮汽车近几年的情况，盈利连年创新低、产品并不突出、依靠合作止血，这样的发展模式还能走下去吗？
盈利大跌，原因有三
江淮汽车2016年年度报告显示：2016年公司实现营业收入 524.91 亿元，同比增长13.16%，实现归属于上市公司股东的净利润 11.62 亿元，同比增长 35.49%。
江淮汽车2017年年度报告显示：2017年江淮实现营业收入491.46亿元，同比下降6.37%；归属于上市公司股东的净利润为4.32亿元，同比下降62.83%。
江淮汽车2018年年度报告显示：2018年公司业绩预计亏损 77,000万元左右，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-190,000万元左右。
两年时间里，江淮汽车盈利大跌的原因无非以下几点：
一来，销量的负增长是导致利润下降。
据悉，在2012年到2015年这3年间，江淮汽车的销量每年都还保持着一定的增长，直至2016年底，江淮汽车全年SUV销量的增幅突然降至8.9%，其他车型销量也随之降低。而在2017年，江淮汽车总销量更是大幅度下滑，创八年盈利新低；到了2018年，除了多功能商用车和大型客车有所增长外，其余产品均为负增长。汽车销售作为车企收益的主要来源，连年的销量下滑，使得江淮汽车利润急剧下降。
二来，“生锈门”影响持续扩大，品质仍受质疑。
自2013年央视“3.15”曝光的江淮同悦轿车车身生锈事件之后，江淮汽车口碑下滑。生锈门事件导致，原本口碑销量俱佳的江淮汽车在同类竞品中声誉下降，毕竟任何消费者都很难看上有污点的汽车。江淮汽车由于本身的品牌影响力较低，产品质量不高，被长城、吉利、长安等国产品牌远远甩在后面。
