4.匹配方式：我前期一般统一广泛匹配，后期精准匹配，主要为了保证计划点击率的稳定性。
拖价法拖价的权重是前提，拖是重点，慢是核心，日限额不可以减少，点击率持续增长，直通车权重增长的时候，才慢慢降低出价，通过调整时间折扣，降低PPC，拖架过程中不要降低展现量，日限额不可以减少，最好要做到递增，可以利用竞争对手烧下线的时候，通过时间折扣快速抢占竞争对手更多的流量。
拖价的操作需要注意几个核心要点：
1.在计划提前下线点击率转化率都高于行业的情况下，做日限额的递增
2.拖价过程不能太过频繁，否则会影响到计划的实时点击率
3.分时折扣每次按5%-10%调动，降低关键词的出价要在出价没有变高的情况下，观察排名是否靠前，卡位出价是否有所降低的情况下，每次3-5毛小幅度的降低，慢慢降低，不要频繁调整关键词出价或者直接看实时出价调整。
如何判断是否符合拖价要求：
1.在一定展现量、点击量基数的前提下，点击率高于行业2倍，质量分10分计划权重高的情况下开始拖价
2.实时数据，观察今天昨天同时时段点击量的情况，通过观察点击率是否处于上升状态来判断权重是否已经起来，只有权重起来后才可以拖价。
3.直通车合理限额的情况下，看直通车最近的烧钱速度，今天相比昨天是否提前下线，比如昨天直通车4点下线，今天3点就下线了，这个时候说明权重起来了，就可以开始拖价。
4.拖价周期：前期在数据不稳定的情况下，建议周期在2-3天左右，不可以连续拖价，连续拖价会波动太大，导致计划权重降低，后期操作熟练、数据相对稳定下，可以1天拖价，同价卡高位置，同位置拖低价都可以。
在刚开始权重比较低的时候卡位ppc会比较高，这样慢慢优化，等计划权重升高，流量到达一定水平后就可以采取拖价法慢慢的降低PPC了。
其实直通车无非就是那么多东西，说来说去也就是换换案例证明一下之前的东西是对的。之前我也说过，非标品的店铺开车，宝贝一定要好，点击率先不说，内功一定要做好，因为非标品对买家来说选择性太大了。而标品，我忘记在哪位派代大神的帖子下面看过，标品其实就是测图，图没问题，宝贝价格合适，效果就不会差。所以大家在开车的时候，一定要先对宝贝有个正确的认知，这款宝贝我们是想单纯的开车赚钱还是想引流做权重拉动自然搜索，一定要自己有一个认知。千万别自己对宝贝满满的信心，别人一忽悠就跟着上船了，做上十天半个月，时间金钱花费无数才知道，自己的宝贝推不起来~
好了，说了这么多，以上纯属个人观点，不喜勿喷！！！大家可以自行理解，或者不懂的也可以下发留言，老司机看见会第一时间回复~
[老司机]历经半年问答贴总结，过百个淘宝天猫实操问题解答！！！http://bbs.paidai.com/topic/1252615
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