这不是我胡扯的是阿里巴巴CBU技术部公布的，肯定大家都看不懂，我就直接说结论：
影响ROI的最重要两个因素是转化率和出价，那么产品ROI的界点在哪里？
系统算法最后变化得到一个公式
优化调整后的出价/原始出价≤实时预测的转化率/历史统计的转化率的平均值
这个公式充分说明了ROI和那些指标有关系，同时也为拖价的标准有了理论支持。
怎么不把直通车的计划因为拖价拖死就看这个公式，其核心还是要看实时的转化率决定了能不能继续拖
基于ROI开车就要深挖两个模型：一是出价模型，二是预算分配模型。
在点击量与曝光量成正比的假设下，出价与点击量的关系其实是满足一个公私的，推算节点出价来优化ROI,
去说这些不是让大家去研究什么直通车系统算法，算法都是基于场景服务于商业，只要你先把商业逻辑搞明白其他的都是工具，只是知道了底层逻辑会更好的指导你实战怎么去做 。
未来是数字化的时代，电商也将发展成为数字化，不光是从分析用户标签引流，可能从再次产生的数据中会挖掘更多的价值数据来升级产品或者开发新的需求，未来也同样可以通过抓取你的操作行为数据进行建模，看出你的不足和符不符合大的以商业思维为前提的知识体系框架，爆款模型只是商业模型的一小部分，未来每个工具的应用数据建模会越来越普遍，通过数据化指引我们做商业。
说那么多其实有些类目，就看直通车实时转化的稳定性，还有就是看省钱，阶段性的投放可能比你天天投放效果好得多，现在是智能化、自动化的时代，智能计划有时候比标准计划表现的好的多，现在降ppc通过标签计划去降真的很难，但是通过标准计划和智能计划的配合就会很容易，不要去看一个计划的得失，你要学会盯住整个直通车账户的整体PPC和ROI,去盯着直通车账户整体数据会比你盯单个计划你会学到更多，格局也会打开，遇到的一些棘手问题就自然而解。
如果你就单纯性的开车，你盯得永远是直通车账户整体的ROI.
作者：七掌柜--鬼哥
